【中央社金門9日電】金門人過去譏為「選舉浮橋」的金門大橋今天開工動土，馬英九跨海主持。英九指出，建橋不是為了選舉，而是還金門人一個公道。

連接大、小金門的金門大橋，下午在小金門后頭舉行開工動土典禮，馬英九偕同“行政院長”吳敦義、“交通部長”毛治國、“福建省主席”薛承泰、金門縣長李沃士等為大橋持鍬動工。

金門大橋建橋案自1993年金門縣臨時議會提案後，前後經過18年，地方譏為「選舉浮橋」。

馬英九致詞時指出，金門大橋被譏為選舉浮橋，每名候選人都說要建，但選後就忘了，選舉時浮上來，選後就沉下去了，當時他競選時到金門就支持要興建金門大橋，其實並不是為了選舉，而是為了還金門人一個公道。

馬英九表示，金門在過去因兩岸對立的衝突，而變成保衛台灣的前線，因此發展受到許多的限制，應該對於金門人有所補償，建橋就是要有台灣本島對於外島抱有感恩惜福的思維，設法幫助金門完成戒嚴和戰地政務時期無法推動的建設。

馬英九表示，上任之後開始追求兩岸的和平，在這個時候，金門的角色並沒有失去保衛台灣前線的地位，相對的，因小三通的關係，「金門從保衛台灣的前線，蛻變成兩岸交流的關鍵」。

馬英九說，金廈的生活圈已經形成，金門人到廈門置產很多，廈門來金門的人更多，尤其是小金門，附近大膽、二島島上有「三民主義統一中國」的鋼筋水泥混凝土大招牌，每1年花人民幣107元從廈門坐船出海遊大、二膽海域，拍「三民主義統一中國」招牌畫面的遊客就有300萬人次，金門大橋興建成為金門的地標，一定會吸引更多的遊客。

馬英九指出，2001年政黨輪替的第2年，“行政院”已經核定金門大橋可行性的計畫，可是一直到2009年他上任後，“行政院”才做了興建金門大橋的決定。

由“交通部”台灣區國道新建工程局代辦的金門大橋工程，由大金門湖下連接小金門后頭，全長5.4公里，其中跨海橋長4.8公里，橋面淨寬15公尺，主橋為5塔連續的脊背橋，最大跨距280公尺，為全世界跨徑最長脊背橋，工程費約75億元，預計在民國2016年6月完工。