【本報訊】運輸公務司長劉仕堯昨日在立法會引介舊區重整法律制度法案。他指法案的精神是尊重市民意願，若未達到一定比例的啟動重建業權，政府不會強行推動重建。

劉仕堯說，制訂重整規劃時，明確保障業權人、其他利害關係人及社會的參與權及知情權，同時保障涉及的弱勢群體，務求在公共利益及私人產權間取得平衡。

劉仕堯稱，重建模式包括重建區內及重建區外兩個部分，重建區內可由私人實體推動，但須獲8成業權比例啟動重建，如沒有人提出重建意向或獲取不足八成啟動業權比例，考慮到重建項目的逼切性，政府可推動重建，但至少仍要獲得7成啟動業權比例。如果最後仍獲取不足規定的業權比例，重建程序會被中止。區外重建可由私人實體推動，啟動重建業權比例是90%。他說，這一系列的規定，皆經過深入研究、廣泛討論，尤其是參考鄰近地區的重建經驗，啟動重建業權的比例若過高，重建項目難以啟動，若比例過低，會引起侵犯私有財產的爭論。法案經過深入討論後，採取了靈活的三種模式，各有不同啟動比例，有利展開重建，也符合澳門社會實況。

劉仕堯表示，舊區重整在澳門首次推行，需要具備完善的法律才能執行，才能有法可依。政府花了大量時間制訂法律，結合鄰近地區經驗與本地社會意見，通過細緻研究才擬定法案。舊區重整涉及保護私有財產與公共利益，必須審慎研究，平衡不同階層，體現“以人為本”的精神，才能發揮真正效力。

劉仕堯說，《舊區重整法律制度》草案是一套法律基礎制度，另有三個配套的行政法規，包括《甄選企業以推動舊區重建工程的公開競投制度》行政法規、《舊區重整資助基金》行政法規、《舊區重整法律制度施行細則》行政法規。跨部門工作小組現正根據收集的意見進行修改，爭取今年第一季送交行政會討論。

劉仕堯強調，不論重建模式如何，重建與否，決定權在居民手中，重建不能強行展開，體現澳門社會尊重私人財產的法治精神。