2010年，英國政府以“因為財政困難而不得不大幅削減國防預算為由”，宣佈原定要服役到2015年的航空母艦皇家方舟號(HMS Ark Royal)退役。引發了英國輿論和民眾對往昔海洋霸主威權不在的感慨。

而更讓人難以預料的是，一年以後，這艘前皇家海軍旗艦在英國國防部網站上被“掛牌出售”，成了一件拍賣品。在買家當中，更有來自中國的公司，而這次參拍的背後，又有著商界大佬黃光裕的身影。在航母成為中國熱點的2011年，“黃光裕”、“英國航母”、“前皇家海軍旗艦”這些關鍵詞足以吸引大量的眼球。

“黃氏策略”疑雲

出資參與競拍皇家方舟號航母的，是一家名為Eagle Vantage Asset Management的資產管理公司，中文名為“老鷹優勢資產管理有限公司”。其註冊地在香港，但業務範圍覆蓋了內地，主營方向包括家電及電子產品零售、地產及俱樂部營運等。在香港，這家公司並沒有特別大的名氣，但是其背後的身影不能不惹人關注，因為其最終權益控制人則是在中國內地家電業聞名遐邇且最近陷於牢獄的黃光裕。

“這是黃光裕本人的一個投資，而不是國美電器的投資。所以航母和國美兩者之間並沒有直接的聯繫。”家電產業資深觀察家劉步塵接受時代週報採訪時認為， “除了國美電器以外，黃光裕還涉及很多領域，比如地產、旅遊等。因為很多他本人的投資，並非屬於上市公司國美的項目，可以不對外披露。所以公眾可能並不瞭解，聽聞和黃光裕有關就把其聯繫到國美那裏。”

由於被判刑14年，黃光裕本人依舊在監獄中服刑，他不可能親自回應此事，但國美和Eagle公司均否認黃光裕和這件事的關係。“從我瞭解的情況，競購這個航母，並對其進行一些商業改造，屬於這個公司本身正常經營範圍內的業務。我覺得不應該和黃總有太多的關係。”國美電器集團副總裁何陽青告訴時代週報記者。

而Eagle公司的負責人趙啟光也向時代週報記者表示：“這次競拍屬於業務拓展和商業模式創新，是本公司管理層的一個日常經營行為，和黃光裕本人並沒有什麼關係。”

儘管有這些否認的聲音，由於黃光裕本人影響力的存在，使得這次競拍無法擺脫關於黃光裕的猜想，無論是國內媒體還是國外媒體，都將競拍和黃光裕聯繫起來。

“其實這次競拍航母，也符合黃光裕過去一貫的投資作風。他過去就總是做出給人以驚奇，讓人出乎意料之舉。”劉步塵認為，“而目前國美內亂已經告一段落，在這個狀況下，黃光裕確實可以騰出手來做一些具有社會影響力的事情。”

中國電子商會副秘書長陸刃波接受時代週報採訪時則認為：“目前黃光裕雖然在服刑，他個人受到一定限制，但是他對下屬企業作出戰略指示的環境還是具備的。他尋找這樣一個熱點，不管是從商業角度還是社會行為出發，都可以提升他的影響力。”

“我認為，他這個策略頗為高明。最後的收購成敗不是關鍵。但是對於其社會名聲有很大的幫助。前提是我個人不管如何，但是企業得到好處。”陸刃波進一步分析。

變身“展銷平臺”

除了背後黃光裕的影子外，外界對此次競拍的另一個猜想就是一旦Eagle公司成功拍下皇家方舟號，對於這艘航空母艦又會做什麼處理呢？

“我們公司試圖競拍皇家方舟號，如果成功，主要計劃建立一個流動展銷的平臺，給消費者提供一個新穎的、有關奢侈品和電器方面的消費體驗環境。”趙啟光這樣回答競拍的初衷。

而何陽青儘管否認國美及黃光裕本人和這件事的關係，但他也承認：“國美目前也在關注國際上一些零售行業創新平臺，現在國外本身就很流行類似季節性和節假日的短期展銷，特別是在奢侈品方面的展銷。而Eagle公司本身也有一些高端會員以及高檔俱樂部方面的服務提供。從這個角度出發，如果競標成功，航母的改造和家電業未來的營銷策略也有一些很好的聚合點。當然了，這僅僅是一個設想。”

“做電器展銷平臺似乎有點超出想像。”陸刃波則提出疑問，“我相信黃光裕不是簡單地為了買艘大船去展銷家電產品。這麼大的一艘軍艦，可以有很多選擇。雖然做產品展銷平臺也未嘗不是一種新的嘗試，但我相信，這不是最好的選擇。”

“我覺得拍下這艘航母后，估計會放在上海，而不是香港，可能還是用來做軍事主體公園。”劉步塵猜測，“第一，航母本身具有旅遊功能，而且這艘船影響力大，故事多。第二，可以改造成一個奢侈品的購物中心，我覺得作奢侈品的展銷平臺這個主意也是不錯的。奢侈品本身在中國發展很快，中國已經是世界第二大奢侈品銷售國了。也不排除他們把國美一些高端的電器放在上面展示。總之航母本身是一個熱點事件，處理得好，經濟效益是可觀的。”

“初步打算在香港或澳門，暫時沒有考慮放在上海。”對此，趙啟光如此作答。

除了Eagle公司外，香港榮華飲食集團主席、英國華商林建邦也是這次競拍的有力競爭者。據媒體報道，林建邦曾出手收購英國的另外一艘航空母艦“無敵”號(HMS Invincible)，並希望在珠海將其改建為一所海上國際學校，2010年11月林建邦以400萬英鎊投標，然而最終“無敵”號被土耳其拆船廠拍得。英國軍方對林建邦的落選解釋為“資料不全”，而外界分析失敗原因主要是“政治環境不合適”。而對於皇家方舟號，林建邦出價500萬英鎊，如果成功，他依然計劃將其運回香港改造成一所國際學校。

對於競拍的對手和細節，趙啟光拒絕作出評論，他表示：“成功的可能性是有的，但是招標的方式是採取暗標，所以我們對具體的競爭對手和競價都不太瞭解。”

只是商業合作

對於皇家方舟號，外媒認為一旦中國公司競購成功，可能會遭遇和“瓦良格”號類似的麻煩。特別是質疑向中國出售航母，是否會違反歐盟對中國的武器禁運政策。美國《華爾街日報》評論稱，從理論上來說，中國可能會搜集有關皇家方舟號船身設計的信息，這些信息可能很寶貴。

另外，將皇家方舟號從位於英國朴茨茅斯的錨地拖回中國，也必然是一件耗時長久、花費巨大的差事。

對此，英國國防部發言人大衛。玻爾(David Pall)告訴時代週報記者：“這次出售不是一次國家對國家或者政府對政府的出售。拍賣前也規定了，皇家方舟號只能用作商業用途或者將船體拆解，然後把拆解下來的材料循環再利用。”

趙啟光則這樣回答：“所有的困難我們都已經考慮過了，如果這些是對我們的經營有利的話，我們就會去做，努力克服。”

著名軍事專家、上海國防戰略研究所研究員趙楚告訴時代週報記者：“廢舊航母的出售和拍賣有兩種情況，有些國家對軍艦進行改造繼續發揮軍事作用，比如英國向澳大利亞和印度出售航母。第二種就是作為廢舊船體，把其鋼材作為工業用途，這種形式的軍事作用就很低了，因為賣方在事先會進行對各種軍事設施的拆解。”

“雖然中國在軍事技術上的獲益是有限的，但是要看到英國作為航母大國的悠久歷史，特別是在航母建造方面，如船體的設計、動力系統和其他裝備的設計方面都有優良傳統。所以對中國的航母建造是有幫助的。”趙楚也補充道，“而且皇家方舟號所屬的無敵級航母是世界上第一種採用滑躍起飛技術的航母(從照片可以看到其飛行甲板有一個明顯的凸起，這和那些美國的大型航母有顯著不同)，和中國使用的俄國式航母是類似的。”

“不過如果在競拍結果出現以後，發現和歐盟法律相抵觸的話，英國國防部會做進一步處理。但是在目前，因為一切都是不明的，所以我們無法探討相關問題。”關於是否抵觸歐盟的政策，玻爾是這樣表示的。

趙楚分析：“現在全球都在報道中國對‘瓦良格’號的改建已經完成，而且瓦艦(43000噸)的噸位遠大於皇家方舟號(22000噸)，所以從船體建造的角度進行技術封鎖已經沒有意義了。其次這是商業出售，英國會對軍事設施進行銷毀，所以應該不會觸犯法律，這不是一個軍事合作，只是一個商業合作。最後，英國人之所以要拍賣，而且還通過網絡手段，是一種燃眉之急的表現，英國自己應該是做過法律和政策評估的。而且中國還買過‘墨爾本’號。所以中國拆解航母的歷史和英國是有淵源的。”

趙楚所說的“墨爾本”號(HMAS Melbourne)航母屬於澳大利亞海軍，原為英國皇家海軍莊嚴級航母“莊嚴”號(HMS Majestic)。這艘軍艦的命運可謂“詭異”。在澳海軍服役期間出現過諸多事故，撞沉撞傷過包括澳美日三國在內的多艘軍用民用艦船，其中撞沉兩艘驅逐艦—澳海軍的“航海者”號(HMAS Voyager)和美海軍的“弗蘭克. 伊文思”號(Frank E. Evans)，分別死亡82人和73人。最終澳政府和民眾都對其“忍無可忍”， 1985年作為廢船被賣給中國，於廣州黃埔造船廠解體。

爭議“皇家方舟號”

出售皇家方舟號，英國自身也有爭議。儘管俄羅斯有許多前例，英國也曾多次將軍艦出售給其他國家，比如印度的“維拉特”號(INS Viraat)和“維克蘭特”號(INS Vikrant)就是原英國航母“赫爾墨斯”號(HMS Hermes)和“大力神”號(HMS Hercules)。但是英國的軍艦出售對象一般都是自己的盟國或者英聯邦國家，把自己曾經的海軍旗艦出售給中國用於報廢或者再利用，對於曾經的日不落帝國來說，有著另一番的意味。

“明斯克”號和“基輔”號在服役期間更多是履行威懾及軍事外交的任務，相比之下，“皇家方舟”號則經歷過多次實戰的考驗，甚至這個名字也充滿歷史滄桑，早在16世紀與西班牙“無敵艦隊”的交戰中，皇家海軍的旗艦就叫“皇家方舟”號，那艘戰艦原名“方舟”號，由於被皇家收編，於是得到了“皇家”的榮譽稱號。

而現在這艘是歷史上第三艘以“皇家方舟”命名的航空母艦。1937年下水的首艦在二戰中立下赫赫戰功，包括參與了圍殲德國戰列艦“俾斯麥”號的戰鬥，但是在1941年被德國潛艇擊沉。第二艘的服役時間