【新華社北京１月１６日電】中國一年一度的春運大幕１６日正式開啟。在接下來的４０天時間內，將有超過３６億人次完成一次大“遷徙”。為此公路、鐵路、民航、水運等交通部門將投入超常規的運力，應對春運超常態的考驗。

２０１４年春運自１月１６日起至２月２４日止，為期４０天，其中，節前１５天，節後２５天。據預測，今年春運４０天裏將有３６．２３億人次的客流出行，比上年增加２億人次。

其中，全國道路客運量將達３２億人次，同比增長５．８％；鐵路發送旅客２．５７億人次，增長７．９％；民航旅客運輸量預計在４２００萬人次，增長１０％；水路客運量將達４３００萬人次，增長１．１％。

隨著人民生活水準提高和人員流動逐漸頻繁，中國春運客流量逐年增加。１０年前的２００４年，中國春運客流還只有今年的一半。到２０１０年，這一數字突破２２億，２０１２年突破３０億，去年超過３４億。

應對春運這一中國特有現象，中國交通部門承受了超常規考驗。新整合後的“大交通部”統一協調公路、鐵路、民航、水運等交通方式，拿出最大運力，努力保障春運客流需求。

“交通運輸部將精心謀劃組織，強化應急保障，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效。”交通運輸部副部長馮正霖表示。

中國鐵路總公司副總經理胡亞東表示，鐵路將以實現旅客安全出行、方便出行、溫馨出行為目標，努力滿足廣大旅客出行需求。節前安排開行客車２６６７對，增加１５７對；節後安排２６７７對，增加１３９對。

民航方面，中國民航局副局長夏興華表示，為滿足春運期間航班運行，民航局降低了國內航線加班準入門檻。目前，民航局已受理春運期間兩岸加班４２８班、國際加班８０２班，預計今年國內加班數將達到１．２萬個往返航班。（完）

１６日是今年中國春運的頭一天，中國的交通系統將再一次承受“世界上最大規模人口遷徙”的考驗。與此同時，多地的嚴重霧霾天氣給春運當頭一棒，也給中國的春運組織工作帶來了全新的挑戰。

記者早晨在北京郊區看到，空氣能見度較差，遠遠望去灰濛濛一片，初升的太陽在霧霾籠罩下變成了暗紅色。而中國環境監測總站的數據顯示，北京地區的空氣品質指數一度超過５００，在全國被監測城市中排名靠後。

中央氣象臺早上發佈大霧黃色預警，預計今天白天北京南部、河北中南部、天津、山東北部、河南北部、陜西關中地區等地的部分地區有中度霾，局地重度霾。惡劣的空氣條件無疑給剛剛拉開帷幕的春運帶來了壓力。

１８時氣象部門又發佈了今年以來的第一個霾黃色預警，預計今天夜間到明天白天霧霾天氣將繼續盤踞在中國中東部，部分地區將現重度霾。

有關專家在接受記者採訪時表示，嚴重的霧霾天氣可能對中國春運工作造成極大挑戰，為了讓廣大旅客旅途平安通暢，政府部門要對困難有充分的預判，做好應急預案，全力確保人員和車輛的安全。

春運是中國交通部門每年壓力最大的挑戰。據交通運輸部預測，在今年為期４０天的春運中，將有３６．２３億人次的客流出行，比上年增加２億人次。其中，全國道路客運量將達３２億人次，同比增長５．８％。中國春運將繼續扮演“世界上最大規模的人口遷徙”的角色。

交通運輸部副部長馮正霖日前表示，春運期間往往是降雪、霧霾、冰凍、低溫寒潮等惡劣天氣的高發期，運輸安全、事故應急壓力較大。各地必須把安全作為春運工作的重中之重。