【本報訊】本澳首次巴士服務評鑑工作完成，新福利、原維澳蓮運及澳巴整體得分分別為69.54、62.40及67.33分。在29項評分指標中，有15項指標3間公司得分均在80分以上，有4項則低於60分，分別是發車間距、總班次管理、違規記錄及表報提送，亦有個別公司在路線變動通告及肇事率低於60分，針對首次評鑑結果，交通事務局會優先跟進評分較低的項目，以改善巴士服務質素，令服務水平貼近社會期望。

為加強監管巴士服務，交通事務局去年7月展開首次巴士服務評鑑工作，藉此對各巴士公司服務進行科學性量化分析，有助促進巴士公司提升自身服務品質，逐步落實「公交優先」政策。首次巴士服務評鑑的執行評鑑小組由澳大創科有限公司團隊聯同台灣交通大學任維廉教授及鼎漢顧問公司-澳門分公司組成，依循5大項目共29項指標對巴士公司服務內容作出評估，評鑑期為2013年7月至12月。

評鑑指標計分分為公司管理成績和路線營運成績兩大類，17項與巴士公司營運及管理相關，佔整體評分57%；12項與巴士行駛路線直接相關，佔整體評分43%；其中設有“自主改善的加分項，最多可獲加3分。評鑑資料來源分別來自書面／電子記錄和實地調查，並以問卷形式訪問乘客的乘車情況，以採納乘客對服務的滿意度。

綜合各項指標評分，新福利、原維澳蓮運及澳巴，整體得分分別為：69.54、62.40及67.33分。整體上，營運路線相關得分較公司管理得分為高。三間公司得分均在80分以上共有15項指標，分別是車輛資訊、站名播報顯示、消防安全設備、車輛設施、車輛排放、消防設施操作熟練度、車外整潔、車內整潔、遵循路徑及站點、駕駛平穩度、司機駕駛行為、駕駛儀容、過站不停/揚手不停、司機票收操作及政策配合，而得分均低於60分則有發車間距、總班次管理、違規記錄及表報提送4項，另外，亦有個別公司在路線變動通告及肇事率低於60分。

公眾參與部份，經調查員於站點依各路線班次數按比例向下車乘客進行的問卷調查，成功訪問近3,000位乘客，得出乘客對三間公司的滿意度評分，分別是：新福利68.65分；維澳蓮運67.45分；澳巴69.16分。調查項目包括司機服務水平、車廂環境及候車時間。值得注意的是，對候車時間表示不滿意的乘客較司機服務水平及車廂環境水平為高。

針對首次評鑑結果，除已結束營運的維澳蓮運外，交通事務局已要求其餘兩間巴士公司提交「優化改善措施報告」，以改善巴士服務質素。相關公司提交的報告中，已提出加強調度，在可行及可控情況，增加車輛疏導乘客，並會購入新車，擴大車隊規模，改善發車間距和班次問題，而針對肇事率和違規記錄方面，亦會加強對車長培訓及獎懲計劃等，推動車長提高安全駕駛意識。

為理順各巴士公司現存的問題，尤其優先跟進評分較低的項目。交通事務局會加強巡查班次不足、班次超出規定，及發車間距不均等現象，增派稽查人員作實地及隨車巡查，並加密抽檢巴士途經站點時的公共巴士定位發射器記錄，以取得班次頻率數據，持續查找班次問題及檢查巴士公司執行改善情況。

臨時改道方面，交通事務局會加強督促巴士公司必須正確及適時張貼相關公告，並在巴士改道前後加派稽查人員作出相關抽檢，以要求巴士公司向乘客提供準確的巴士路線改動訊息；還要求巴士公司加強向車長提供安全駕駛的各類培訓，嚴格遵守《道路交通法》及相關法例規定，提升車長安全駕駛及守法的意識，並敦促巴士公司須按時及正確提交各項報表。

除首次評鑑工作外，執行評鑑小組已於今年1月至6月進行了第二次評鑑，以及於今年7月至12月進行第三次評鑑。因應目前新時代公司已承接原維澳蓮運的巴士服務，且合同形式轉變，故此亦需要對部分評鑑指標的計分方式作出修改，且在推動新福利及澳巴修改合同前，須分別公佈兩巴及新時代公司的評分，新時代公司的評鑑結果將與其財政援助的收取掛，若其評分低於60分，其每月財政援助金額將被扣減0.25%至1%不等。政府會加緊推動其餘兩間巴士公司修改合同，持續完善及調整未來的評鑑工作，致力提升巴士服務質素。