【本報訊】黃的結束經營至今1個多月。的士聯誼會常務副主席戴錦良表示，的士司機對接電召的意欲低，業界亦無能為力。

他認為要鼓勵司機多接電召，附加費是誘因。他建議引進鄰近地區機制，乘客電召後必須乘搭電召之的士，否則要承擔電召費用。

對於當局表示新投得的200個的士牌照已有66部落地，戴錦良認為進度未如理想，重申人資緊張是業界最大問題。

議員何潤生批評政府沒要求黑的承擔多少電召服務，就認為黑的可紓緩電召需要是一廂情願。他認為應多管齊下，盡快開展特別的士牌招標工作。