【中新社北京12月29日電】亞航客機失聯已超過36小時仍無音訊，墜海可能性正在增大。搜救人員同時報告了一些疑似發現，仍在核實是否與失聯客機相關。

印尼搜救中心方面表示，失聯航班“可能已經沉在海底”，這是根據客機的飛行軌跡等做出的初步判斷。而且印尼方面承認缺乏足夠的水下打撈設備。救援人員目前也無法準確定位客機的具體位置。

有關的疑似發現29日陸續對外披露。印尼一架參與搜救的直升機當天報告發現“疑似油污”。印尼官員也透露澳大利亞救援隊發現不明物體。但上述線索目前都無法確定與失聯航班直接相關。

失聯客機搜救區域天氣一直沒有明顯好轉，印尼方面曾於28日暫停搜救。搜救隊伍現正在一片範圍較大的海域進行搜尋。馬來西亞和印尼也有初步的搜尋區域分工。

印尼副總統優素福‧卡拉表示，儘管搜救區域天氣惡劣，但印尼方面不會放棄搜索工作。大量飛機和船隻已經投入了對亞航失聯客機的搜索工作，包括當地漁船。

新加坡、印尼、馬來西亞和澳大利亞等多國已經投入了救援力量。中方表示願緊急派飛機和船隻參與亞航失聯客機搜救。美軍第七艦隊表示準備應需提供援救。另外，印尼方面也考慮尋求英法等國加派救援隊。

這架編號QZ8501的亞航客機是於28日上午和地面控制塔臺失去聯繫的，客機是從印尼泗水起飛，原計劃飛往新加坡。機上載有162人，包括155名乘客和7名機組人員，其中大部分人來自印尼。

香港特區政府入境事務處29日確認，失聯亞航客機上有一名乘客持有外國護照同時擁有香港居民身份。香港入境處已與相關領事館聯絡，確認當事人于海外的家屬已得到有關方面的協助。

目前外界認為惡劣天氣可能是亞航航班失聯的因素之一。飛行員在客機失聯前曾向印尼空管人員要求改變航線，並拉升高度。在這次通話後，航班便失去聯繫。外界對於飛行員要求改變航線並拉升飛機高度的行為有不同解讀。該航線是印尼常用航線之一。

由於航班失聯現已超過36小時，24小時的黃金救援期限已過，如客機已墜海，發現生還者的可能性變得渺茫。