【本報訊】永利皇宮籌備6年下星期開幕，同樣興建了6年的新監獄，只能“例遲。爲什麽公共工程幾乎逃不過延誤的命運呢？立法會議員施家倫說，當局施工團隊專業不夠，前期走了很多冤枉路。

前期工作無效？

特區政府花六年飼養了一隻“大白象”叫新監獄工程，2010年動工的首期工程“邊做邊改”，一直延期，第二、第三期工程嚴重拖延，工程預算一奇再加，立法議員施家倫批評當局辦事不力，專業不足，前期花了超一億，工作未見無效。

施家倫指出，新監獄工程缺乏土質分析、探討的報告，施工團隊缺乏勘探土質專業，連政府施工團隊也沒有。

防彈玻璃似豆渣 大量開裂?

另一備受批評的是第一期工程需要安裝防彈玻璃，承建商按政府指定的材料準備，但未符合標準，防彈材料開裂，施家倫質疑當局缺乏知識，相關部門到底如何檢測，有沒認真選材。

選址斜坡 施工困難

工程延誤備受批評，工務局解釋，新監獄選址周邊是斜坡，探土採樣困難，加上早前因暴雨，山泥傾潟，承建商修改施工方案，須經設計單位及當局分析，同意後才可施工，工程因而拖延。承建商稱，第二期工程預計2018年底完成，第三期工程相信要到2019年才可動工，整項工程造價仍是未知之數。

“大白象”屢見不鮮

路環新監獄落成無期，政府大白象清單又多一項，長久以來，澳門大白象工程屢見不鮮，大筆大筆公帑流水般花費，工程落成無期，政府有如動物園，大白象越養越多。

2014年落成？首期工程作案完

九澳的新監獄2010年8月動工，主體工程分三期，第一期工程造價超過一億，原計劃在2014年底完工，但工程一拖再拖，直至去年才基本完成第一期工程。

六年時間過去，新監獄瞭望塔和主幹道馬路才初步完成，周邊地方仍是爛地一遍，早前有分判商透露工程“一邊做一邊改”，工期一再拖延。

新碼頭被批 輕軌、醫院落成無期

公共工程超支超屢見，剛於上月落成的新氹仔客運碼頭，由設計到完工逾十年，面積25個足球場大，一個客運碼頭大如機場，造價由原來的5億激增至接近40億，被人批評為“世界級大白象”。

講到“大白象工程”，不得不提興建超過十年依然落成無期的輕軌，單氹仔走線已花費公帑接近150億，仍然尚未封頂，到目前為止，仍沒解決車廠問題，澳門線仍未落實動工，日後這隻“大白象”，將越養越肥。政府最新養的“大白象”就是離島醫療綜合體。

澳府養一群“大白象”

早於2009開始籌備，預計2019年完工的離島醫院，7年過去，有關部門早前才宣佈醫院第一期六幢建築物才剛完成地樁工程，連設計圖都未見蹤影，工程鐵定延誤。運輸工務司長羅立文直言2019年不可能建成，早年政府估算整項工程造價100億，相信難逃超支厄運。