【本報訊】澳門江門同鄉會昨日舉行「塞車無理烏煙瘴氣向路面濫挖說不」民意收集大會。

民意收集大會主講嘉賓包括澳門江門同鄉會副會長、立法議員麥瑞權，澳門江門同鄉會副會長、立法議員鄭安庭，澳門醫療人員協會代表梁振權，澳門江門婦女會常務副會長、工商業界代表羅彩燕，跨境商會代表談國峰，巴士司機陳偉能。主持人澳門江門同鄉會理事長劉家裕。

不少市民反映，道路工程開展後，經常不見人開工。鄭安庭認爲，跨部門的“道路工程協調小組”應充分發揮其功能，而非“形同虛設”，必須檢討協調成效，建立有效的評估監察機制，堅守兩年內不重複掘路我的原則，加強協調，在不影響居民作息情況下，鼓勵夜間開工，盡量於日間恢復道路使用，以提高施工效率，縮短工期，減少擾民，減輕交通壓力。

巴士司機陳偉能表示，掘路頻繁，道路收窄，或行車須經改道，車身較大的巴士必須緩過，甚至開上泊位借道，紅綠燈位置僅能通過幾輛車，巴士回站點的時間比原定時間長。陳偉能表示，回到站點時延誤時間，致令他們午晚飯時間大減，三五分鐘必須要吃完，繼續出車，易生胃病。

梁振權表示，醫療人員關注濫掘路引起的噪音、粉塵、空氣污染以及塞車對市民健康的影響。掘路工程的機器產生噪音，滋擾市民，尤其是夜班工作的市民。施工時粉塵増多，易誘發鼻敏感、氣管炎、肺炎等呼吸系統疾病。他建議同一條道路或區域，單位時間內（如半年、壹年）禁止二次掘路，減少危害。

羅彩燕怒斥，掘路不協調、交通網絡不完善，怎能繼續由非專業的稽查去協調？民署及跨部門和公共機構組成的道路工程協調小組必須改變，將工作交由專業部門，以宏觀丶專業方法管理道路工程。她認為司長或局長應責成交通事務局，由該局帶領跨部門協調小組，加強管理，減少同一路段重複開挖丶縮短施工時間丶減少影響範圍，妥善規劃、管理陸路運輸。

跨境工業區商會代表談國峰表示，掘路頻繁，送貨時間增加，間接令人手不足，大大影響中小企。掘路產生灰塵、積水等，造成塞車、巴士誤點、車位減少。他建議各部門及公營機構的協調，盡力減少重複掘路。

出席民意收集大會的市民紛紛發言，六位嘉賓回應。澳門江門同鄉會將蒐集這次集會的意見，製作建議書，交給當局參考。