【香港中通社7月11日電】據美國媒體報道，美國對中國的原油出口已從涓涓細流變為滔滔洪流，今年前5個月，中國從美國日均進口原油近10萬桶，是去年平均水平的10倍。報道指，這主要是美國原油供應意外激增所致，在國會取消美國40年原油出口禁令僅兩年後，供應激增情況已使美國石油價格低於中東競爭對手的價格。

參考消息網等內地媒體11日報道，中國海關數據顯示，今年4月和5月日均進口量大增至逾18萬桶。這一變化受到美國石油生產商的熱烈歡迎，這些生產商一直試圖使石油行業擺脫持續了3年的價格低迷局面，價格低迷已打擊了利潤和就業，業內高管和地方官員如今紛紛推動對墨西哥灣港口的升級改造，以停靠將大量原油運往世界各地的巨大油輪。

海關數據顯示，今年前5個月中國原油進口量同比增加13%。同時，在美國原油開採量大增的背景下，美國政府在2015年解除了實施近40年的原油出口禁令，顛覆了石油貿易的格局，加之中東地區的政治不確定性，包括上月以沙特阿拉伯為首的中東四國與卡塔爾斷交，諸多因素合力打開了美國對華原油出口的閥門。

海關數據顯示，儘管中國來自美國的原油進口額仍遠低於來自俄羅斯、沙特和安哥拉等主要供應國的進口額，但今年有望遠超10億美元，而去年這一數字僅為1.5億美元。

曾為中國政府提供能源政策咨詢的廈門大學能源專家林伯強認為，如果有機會購買中東以外地區的石油，中國就應該購買，前提是必須具經濟性。

報道指，美國原油更加經濟在一定程度上是因為石油輸出國組織歐佩克（OPEC）的產量限制措施推高了基準布倫特和迪拜原油價格，而美國頁岩油產量的上升推低了美國原油價格。美國對華原油出口激增成為兩國關係的一個亮點，雖然擴大美國天然氣對華出口一直是側重點，但石油貿易或將成為削減美國對中國貿易逆差的另一個重要途徑，這也是特朗普政府的關鍵目標之一。

但是報道稱，美國對華原油出口突然激增的勢頭也有可能會同樣迅速地終止，因為美國原油價格需要保持在比競爭對手更低廉的水平，才能彌補從美國墨西哥灣沿岸地區運輸石油成本更高、時間更長的劣勢。估計石油從該地區運抵中國需要6週，而從中東運抵中國只需3週，由於路途遙遠，美方因此需要採用更大型的油輪以提高規模效益並降低成本。

同時，中東石油巨頭也不可能輕易放棄有利可圖的中國市場。沙特下調了在亞洲地區的官方石油售價，中東地區的油價可能持續下滑，中國政府石油進口多元化的願望可能隨之減弱，進而將給美國石油供應商帶來最大威脅。