【本報訊】關閘地下巴士總站去年受「天鴿」破壞後癱瘓至今半年，修復工程仍處於前期改善階段。新澳門學社副理事長、議員蘇嘉豪表示，總站停用已嚴重影響區內居民的生活和出行。他再促請交通當局以民為本，儘快將關閘西側的賭場巴站改建臨時巴士總站，改善目前因站點分散加劇人車爭路的亂象。

去年「天鴿」引發風暴潮和海水倒灌，關閘地下巴士總站機電設受到損毀，當局決定修復，先進行前期和主體改善工程。原停靠總站的24條巴士路線，分散至周邊的關閘馬路、巴波沙大馬路、臺山中街、鴨湧河公園等不同站點。蘇嘉豪指出，儘管當局稱工程獲批豁免《噪音法》規定，每天朝八晚十、全速施工，期望縮短原定的兩年工期，但站點分散，關閘大量人潮輻射至周邊，對關閘及台山一帶居民的生活構成困擾。

蘇嘉豪說，因從分散站點往來關閘的人太多，當局大規模拓寬周邊行人道。據他向當局瞭解，單關閘馬路就取消了約80個電單車咪錶泊位，看台街約33米電單車泊車區及對面數十個咪錶泊被撤銷。該區泊位本已非常緊絀，現又大減，可謂雪上加霜，部分居民被逼將電單車違規停泊在行人道，甚至堵塞大廈出入口。他曾就這問題去信當局反映，僅獲回覆稱，當局會考慮路面環境及客觀條件，將適時調整，以平衡不同出行需要。

關閘總站停用後，新澳門學社及多個團體曾倡議將關閘西側佔地4,851平方米的賭場巴停泊區，改建為臨時巴士總站，以重新集中周邊巴士站點，減少對附近居民的影響，經濟財政司長及部分博企負責人表明願意配合類似的臨時方案。交通當局以「巴士轉入菜園湧街同樣狹窄，又要兜大彎，與周邊交通衝突較多」為由不接受民意，蘇嘉豪不認同。當局近期計劃將鄰近牧場街佔地2,600平方米的閒置官地改建臨時巴士總站，蘇嘉豪指出，巴士進出此處的動線與進出賭場巴停泊區無太大分別，當局是自打嘴巴。

蘇嘉豪指出，由於當局決策失當，導致附近居民在過去半年以至未來一段長時間內，飽受不必要的出行困擾。他再次促請當局接受將關閘西側賭場巴停泊區改建為臨時巴士總站的倡議，考慮將部分賭場巴站點遷至牧場街官地，及鴨湧河公園對面已停止服務的汽車檢驗中心，及時紓緩關閘、台山一帶人車爭路的沉重壓力。去年關閘口岸有超過1.28億人次出入境，創下歷史新高，長遠而言，政府必須儘快規劃關閘邊境一帶的交通，徹底整治區內長期以來的交通亂象。