【本報訊】立法會全體會議昨日一般性通過《輕軌交通系統法》法案。討論期間，多位議員均關注未來輕軌的票價，運輸工務司司長羅立文未有正面回應，但強調全世界大部分的輕軌都是蝕本，形容日後本澳的輕軌公司收入肯定比較少。

立法會全體大會昨日下午討論《輕軌交通系統法》法案，並獲一般性通過，多名議員關注罰則問題。議員麥瑞權擔心法案不適用於監管提供營運服務的港鐵公司。李靜儀亦表示，如港鐵服務表現出現問題時，如何進行規管？希望政府可交代清楚經營者的定義。胡祖傑稱，港鐵軌道營運（澳門）一人有限公司在澳門成立，「有咩事佢可以走咗去！」質問政府對澳門市民有何保障？羅立文回應指，現時與政府簽訂合同的公司必須交按金，罰款可在服務費中扣除，而對港鐵的監管條文會在日後透過簽訂的合同訂定。

羅立文還稱，很多的同類公司也蝕本，只有港鐵可賺錢，因港鐵有地產。不可能靠票價彌補投資成本。他亦指輕軌站設計有問題，「想擺個咖啡檔都無。」直言無地方可作商業用途。他補充，希望在明年度施政辯論時，可公佈輕軌氹仔線與澳門線接駁的工程費用，同時希望任期內可公佈石排灣線的造價。

他又承認當初輕軌完全以公共運輸概念來設計是有問題，“我哋個站連少少位開個咖啡檔、賣報紙都冇。但已經落實咗，鬧都無意思，只能向前行。”至於日後設計的新車站，則會預留更多商業位置。

羅立文提到，希望下月施政報告期間可以公佈輕軌氹仔線接駁至澳門的價錢，在任期內公佈石排灣線的造價及時間表。