【本報訊】新的士法上月3日生效，交通局局長林衍新指每日收到的投訴大幅減少，平均每日只收到1至2宗拒載、濫收車資及不禮貌等查詢或投訴，對比最高峰2018年2月13日當日收到128個投訴，滿意現時的執行效果。

新法規定的士車廂須在18個月內裝有錄音錄影等設備，1個月過去，局方仍未就此招標。林衍新指仍然“要啲時間，我哋個心都好急”。至於是否由一家供應商提供服務，目前未有最後決定，但因後台等設備連繫，不同供應商對接設備會有技術困難，而且局方希望加強管理的士，一家供應商會較為便利。

新法下的士服務似有改善，惟已酝釀加價，營業汽車工商聯誼會理事長凌世威強調是通脹、經營成本增加才提出加價，並非因服務改善。明日包括電召在內的多個業界團體將開會討論加價方案，會顧及市民接受程度，爭取下周向交通局申請加價。

的士對上一次加價在兩年前，凌世威指現時車價、油費等經營成本比以前提升了5至6倍，安裝錄音錄影設備成本亦有可能轉稼給業界。扣除所有成本，有司機連入息中位數都未必達到。他稱，的士司機是所有職業司機中最無保障的，包括沒有三工、工傷意外，“如果唔可以令到的士行業健康發展，相信新入行的司機會減少”。

早前有團體提出加價一成五，只是一個團體的想法，他指主要看甚麼加價模式，澳門有十日強制假，其中一個考量方案是將強制假的加幅加入日常收費，颱風期間的保障也需研究，希望明日的會議能就調升收費取得共識。