【本報訊】第五任行政長官候選人賀一誠昨日與街總舉行座談會，逾400人出席。與會者關注水利工程、房屋、交通、城市規劃、旅遊承載力、長者服務、無障礙設施構建、青年工作、環保等議題。

有居民關注到公屋規劃和單位設計問題，賀一誠回應稱，有關注到社會許多意見稱現時興建過多T1單位，無法真正滿足申請人的需求，其個人認為T1和T2單位面積反正相差不大，故未來在公屋規劃時都會傾向興建T2單位，甚至應作為「主打」項目，再根據各情況如制訂「夾心階層」定義等，分析研究按一定比例興建其他類型如T0、T3等，確保公屋規劃能貼近居民需求。

有居民關注舊樓重建和都市更新的情況，賀一誠認為要重視有關問題，若再拖樓宇會存在安全問題，亦要研究清晰舊區整治的道路，要思考為了甚麼而改造，以片區統一規劃。他稱，若從居民福祉出發，舊區整治不是一個地產項目，是為居民做好住宿環境為主，前提亦要有一批暫住屋讓舊區居民遷出。賀一誠稱，若居民負責建築成本，發展商規劃和建好樓宇，雙方共同努力會「行得快啲」。

有與會者關注到旅遊承載力問題，賀一誠回應稱，澳門部分景點如大三巴牌坊等切實存在「迫爆」的情況，但政府現時已推出不少措施調配人流，成效不錯，故未來或會著重在資訊推廣上，多些在高鐵、出入境口岸等「賣廣告」，讓旅客提早知悉哪區已擠滿人潮，盡量避免前往。

亦有與會者關注應否重建黑沙環固體垃圾自動收集系統，賀一誠稱，有些裝修師傅「貪方便」棄置建築廢料，他認為要恢復系統，並提高居民素質，重建系統後可在附近加裝天眼減少有關問題。

至於交通問題，賀一誠指，因為澳門地少車多，立體停車場的設立與否，則要配合周邊道路配套，因需要預留空間供車輛候隊泊車取車，緩衝地區要計算精準，立法會正進行立體停車場的試點，緩衝區設在本身立法會的地下停車場，如試驗覺得取車時間可以接受，便會再加大力度推行；環保巴士方面，因為本澳目前承受不了900部環保巴士的耗電量，也沒有足夠地方停車充電，充電池亦有一定重量，環保巴士將不能走中間的嘉樂庇大橋，這都是需要思考的方向。