【本報訊】澳門電台時事節目澳門講場昨日上午與聽眾探討本澳步行系統的規劃與使用，多位聽眾對剛落成啟用的氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊比贊，認為提升了行人、行車安全，交通更暢順。但亦有聽眾關注空中走廊的衛生、升降機維修等天橋管理問題，更有聽眾認為本澳多處都可建空中走廊改善過路及交通。
　　節目邀請嘉賓城規師胡玉沛、交諮委歐嘉輝與眾交流。歐嘉輝認為，基馬拉斯大馬路空中走廊啟用首周使用情況不錯，取消了八條斑馬線，行車更暢順，人車分隔亦提升行人及行車安全，步行環境更舒適，行人不用日曬雨淋。他引述巴士行車數據提到，空中走廊啟用首周，巴士在早晚交通尖峰時段，平時減省了兩成至兩成四的行車時間，顯示空中走廊紓緩區內塞車情況。但都有零星人士貪方便橫過馬路，認為可探討建花圃作為阻隔，但要考慮會否影響駕駛者視線。
　　胡玉沛認為，空中走廊啟用後有正面作用，紓緩了區內多年來的交通「陣痛」。但有指天橋落腳點是否足夠？他認為，無可否認，由於當年氹仔作為新社區時，未有預留大廈的公共空間作為接駁行人天橋之用，先起樓後建橋，令到土地有限制，但無論行車或行人都需要有適應期。另外，胡玉沛建議日後在新城區或舊區重整時，應考慮讓土地承批人預留公共空間予步行系統。
　　空中走廊成效正面，對於澳門其它地方有無啟示？胡玉沛表示，隨著黑沙環新填海區「P」地段置換房將會落成，可預期該區對於行人天橋有需求，又指東北大馬路至慕拉士大馬路有關路段的行人安全島太狹窄，易生意外，認為當局可探討借鑑空中走廊經驗，本澳多區如筷子基北灣至沙梨頭北街、祐漢一帶亦可納入考慮，以解人車爭路情況。希望當局能對本澳行人天橋規劃開誠佈公。就有聽眾建議青茂口岸亦應建行人天橋，方便居民入社區。胡玉沛認為，對於部分地區有無必要建行人天橋需要平衡，規劃也要顧及沿路中小企等。部分地段或可藉由優化過路設施，增設綠化樹蔭、風雨廊等完善步行環境。
　　有聽眾認為空中走廊上不時有垃圾、寵物隨處便溺等衛生問題，亦關注升降機安全維修。歐嘉輝建議當局加強宣傳教育，張貼宣傳海報，提升居民、寵物主人的公民意識。同時，加派稽查人員檢查天橋上的衛生情況。他亦反映，應吸取石排灣公屋群的四組天橋不相連，以及空中走廊的經驗，未來規劃時屋苑可預留平台連接行人天橋，讓行人無須上上落落，過路更方便。