【本報訊】交通諮詢委員會昨午舉行本年度第一次平常大會，交通事務局向交通諮詢委員會簡介今年重點計劃及回顧去年工作。
　　會後，交通事務局局長林衍新表示，去年用於巴士服務的預算約9.7億元，少於2020年。去年日均班次約9,400班，同比增加約8%；日均行駛約13.7萬公里，同比增加約一成。去年共載客1.93億人次，日均52.9萬人次，同比升約一成六。去年單日最高載客量為64.6萬人次，11月為最高載客量，日均有57萬人次。去年增加46台增程式電動巴，連同已抵澳待營運的200台增程式電動巴，新能源巴士將佔三成以上。
　　他提到，去年兩巴共獲取約13.8億元收入，包括約3.3億元社會負擔、約6.4億元財政援助及約4.2億元票款收入。去年上半年為巴士評鑑機制調整後的首個評鑑期，“乘客滿意度”由原來佔總分一成增至四成，也增加了收集乘客意見渠道。按評級表所得，兩巴去年上半年評分均較2020年下半年下降，新福利由B降至B-，澳巴評分亦由B跌至C+。歸責巴士公司交通意外方面，去年有544宗，較2020年的409宗增加三成三，但較2019年736宗減少兩成六。
　　就去年上半年巴士評鑑結果，他認為初步滿意，但認同永遠有改善空間。直言疫情下，偶有發生車長因乘客沒有戴好口罩而出現的糾紛，或有乘客對部分高峰時段巴士滿載度提出意見等，未來將透過各種不同措施，包括巴士公司增加安全措施、提升巴士舒適度等，以及當局於今年首季開始實施巴士實時數據系統，藉此讓巴士公司更快速掌握及重點改善本澳最繁忙的巴士站點載客情況等。
　　另外，沙梨頭北街與俾若翰街交界為車流交匯處，交通頻繁，現時有關路段行人主要以斑馬線為過路設施，隨著社會的發展，該路段的車流及人流將不斷增加，故有需透過人車分隔的方式，以達到理順有關地段的交通，保障行人過路安全。對此，交通事務局正開展設計沙梨頭北街-俾若翰街行人天橋建造工程，設計工期120天。