【香港中通社5月30日電】中國神舟十六號載人航天飛船30日成功發射升空，標誌著中國航天事業的又一次突破。
　　中國的航天成就引起了全球的廣泛關注，這次升空又有何特別之處？軍事專家宋忠平表示，這次的成功發射是一個重要里程碑，除了在技術層面進行優化改進外，有兩點值得留意。
　　其一，飛船大量使用國產的元器件，從而進一步增強了飛船的研製生產自主可控能力，更具可拓展性。
　　其二是航天員的組合，更加符合航天應用的人員分工。據中國載人航天工程辦公室副主任、工程新聞發言人林西強此前介紹，中國太空站已完成建造，進入應用與發展階段。神舟十六號乘組是該階段迎來的首個乘組，由1名首批航天員和2名第三批航天員組成。
　　值得留意的是，除航天駕駛員外，這次首次出現航天飛行工程師和載荷專家這兩類人員。其中，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練，且具有豐富操作經驗。
　　用林西強的話來說，相比以往乘組，神舟十六號乘組的特點可以用「全、新、多」三個字來概括。全，即首次包含了「航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家」3個類型的航天員；新，即第三批航天員首次執行飛行任務，同時，也是航天飛行工程師和載荷專家首次執行飛行任務；多，即航天員景海鵬是第四次執行飛行任務，將是中國目前為止飛天次數最多的航天員。
　　宋忠平認為，桂海潮並非軍人出身，是一大突破。這個人員組合更加符合航天應用的人員分工，由此看神舟十六號的升空意味著中國航天發展邁向一個新的階段，也說明了這次任務的重要性。
　　有分析認為，此次神舟十六號的成功發射，顯示出中國在航天器設計、發射技術和宇航員培訓等方面都取得了重要的成果。
　　神舟十六號載人飛行任務是載人航天工程今年的第二次飛行任務，也是中國太空站應用與發展階段首個載人飛行任務。在軌駐留期間，神舟十六號航天員乘組將迎來神舟十七號載人飛船的來訪對接，計劃於今年11月返回東風著陸場。