【本報訊】廉署工作報告批評前工務局處理非法佔地欠實質行動。運輸工務司司長羅立文昨日受訪時表示，對有關報告不發表任何意見。但指出「工夫做極都做唔完」，直言人一定有做錯，做事亦難以達到百分百好。對於已完成做得不足的工作，運輸工務範疇會恆常性優化。
　　至於審計報告揭露內港北雨水泵站因部門各自為政及粗疏大意，導致排澇標準不足。羅立文亦表示對審計報告無回應，強調有關工程非他轄下部門負責，而報告提及的工務部門是技術部門，會在技術上做好工作，對其他權限部門的報告不作任何意見。
　　內港南雨水泵站工程方面，羅立文稱，內港是本澳較舊的區份，未必掌握全部情況，如之前的圖則，希望能控制設計和技術，但預料施工時會出現問題，工程期間亦會對交通有很大的影響，他稱相關工程分三個判給同時開展，形容「寧願剝牙一次剝曬」，希望社會明白理解，有信心完成內港南雨水泵站後，內港情況會有所改善。
　　被問到內港南雨水泵站工程是否彌補內港北雨水泵站的不足，羅立文不認同這個說法，指出上兩任政府當時已決定開展內港南北的工程，並交由兩個部門負責，他認為這個決定正確。
　　至於媽閣交通樞紐設施暴雨導致出現滴水及積水，羅立文稱上週六(17日)親身到場視察，承認工程有問題，但並非很大問題，現時正跟進處理，指出如此大型工程，暴雨下難以確保滴水不進，又指「自己間屋都入水」，不應小事化大。
　　政府將調整批地溢價金的計算基準，被問到為何相隔十年作出調整？羅立文指出，2014年生效的土地法要求每2年檢討1次溢價金，工務局亦有按規定至今檢討4次，只是前3次的決定沒有改動，至今次第4次決定更新，「一次過調整10年」因此調整幅度較大。