澳氹大橋經過半年多的結構維修後，將於今日重新開放行人上橋遊覽或「行路過大海」。公共建設局前日發出新聞稿表示，原稱為「嘉樂庇總督大橋」的澳氹大橋的下部結構維修工程，其主橋橋墩維修已經完成，架設於大橋兩側行人路用作起吊工作平台的平衡秤，亦於昨晚撤走，故今日起澳氹大橋兩側的行人路將重新開放行人通行。餘下於海上搭架進行的維修工作將於今年七月完工。
  澳氹大橋落成通車五十年後，曾經多次維修。據當局資料顯示，大約每隔十年就會對大橋進行一次大規模的維修，以確保其符合使用條件。而今次的維修，是於去年十月九日開始進行，本來計劃是臨時封閉大橋兩側行人路，禁止行人通行，以配合大橋下部結構維修工程的需要，到今年四月十日，但由於受各種主客觀因素影響，延遲了一個月，到昨日結束，今日開始恢復行人通行。
  澳氹大橋是澳門唯一允許行人通行的大橋，但行人通行方向須與車輛行駛的方向相反（即行人無論是由澳門往氹仔，又或由氹仔往澳門，都須依面向大橋的右側行人道通行）。並禁止攜帶體積超過行人道寬度的物品。違例者可被罰款五百至二千五百元。因此，過去有本地「跑友」會選擇由澳門「跑橋」到氹仔，亦經常見有旅客步行過橋。
  而目前有部分內地居民的旅遊形態，是「特種兵旅遊」，因而相信在澳氹大橋恢復行人通行後，將會有較多的「旅遊特種兵」上橋，在適當的位置回身拍攝澳門南灣一帶，包括新舊葡京酒店、永利酒店的風景，尤其是夜晚燈光璀璨的夜景，稱為一個新的「打卡點」。因此，相關職能部門要根據此有可能出現的「新情況」，做好宣導工作，並派出專人維持秩序，尤其是防止旅客在橋身兩側易位跑串，或是「霸占」某個最佳「打卡點」而形成「塞人」，迫使其他行人落到汽車通道繼續前行。
  實際上，澳氹大橋不但是本身造型優美，橫跨澳氹海面的橋身弧度很大，有如長虹臥波，設計獨特，予人既雄偉又玲瓏的印象，給古老的澳門平添現代氣息，綫條簡潔大方，色調明快，與兩岸建築風格十分和諧；入夜後橋燈吐亮，如珠連串，又給濠江夜空增添璨璀光彩。在不同季候，無論日夜，大橋都被烘托出秀麗的身影，成爲澳門的風景綫，也成爲澳門發展的標志。與兩岸建築風格和諧一體，顯得蔚爲壯觀；而且在橋身適當位置回望澳門市區，也是美麗的風景線。因而「鏡海長虹」也就被評為「澳門八景」之一。
  《澳門基本法》中有關澳門特別行政區區旗、區徽的規定，就包含有澳氹大橋的元素。正因為如此，較早前有「意見領袖」表示，澳氹大橋已經不能適應當今的經濟及交通發展，因而建議將之拆除並另建規模較大的大橋時，時任行政長官的何厚鏵就指出，澳氹大橋是澳門特區區旗、區徽的組成元素之一，不能拆卸。因此，特區政府是以另行建設西灣大橋及澳門大橋的方式來解決繁忙的兩岸交通問題，也是初步設想在澳氹大橋側邊興建海底隧道，而不是加建大橋，以避免妨礙澳氹大橋的景觀。
  其實，澳氹大橋作為澳門唯一可以行人的大橋，早在其落成通車時就已經「埋下伏筆」。一九七四年十月五日上午十一時，由葡國建橋專家賈多素敎授、澳督嘉樂庇與澳門華人領袖何賢主持開幕禮後，並非是以汽車通行作為標誌，而且邀請了幾十位老人步行過橋，強化「剪彩」氣氛，到當日下午一時才正式通車。
  此後，有兩位老人家每天都步行過橋。其中一位是路環鄉紳黃德興，每日清晨就從路環住家步行出發，經過「路氹連貫公路」亦即現在的「金光大道」，再經過氹仔市區，在澳氹大橋步行過海，到澳門市區辦事。完成後也是沿著原路步行返回路環住家，整個行程約有三十多公里。風雨不改，除非是颱風來襲掛起八號風球，當局「封橋」。
  另一位是葡人歷史學家文德泉神父。文德泉神父的形象獨特，一襲長白鬍子，一件白袍，鼻上一副黑框眼鏡。他在澳門時，往澳氹大橋散步是每日的活動。他曾居於澳門旅遊學院所屬的望廈賓館，亦為在聖地牙哥酒店舉行婚禮的新人主持儀式。
  但這位歷史學家的「歷史觀」，頗為迷戀葡國的「航海發現史」，甚至其意識形態頗為接近薩拉查的「殖民主義」。正因為如此，他每天在澳門到處步行時，就處處有著某些不利於中葡友好的舉動。其中一次，是在中葡談判遇到澳門「回歸年期」的障礙時，葡方代表團為了將交還澳門的時間拖進二十一世紀，提出了許多「理由」，其中一個是「葡人應中國明朝皇帝之邀，幫助驅逐海盜而得澳門」之說，就是由文德泉神父「翻炒」其歷史著作，提供給葡方代表團。正在此時，位于主教山麓的濠璟酒店正在興建，俗稱爲「海關」的竹仔室招待所（即現澳門中聯辦「新竹苑」二號樓）也正在改建，可能是碰觸了一段舊城墻，被每天到處步行考察的文德泉神父發現，在葡文報章上發表了一番言詞激烈的談話，還特意召來澳門電視台的記者，在現場慷慨激昂地訴說一番。鬧出了一番「動靜」。前澳葡政府當即責令停工。據說後來是對舊城牆進行補強之後，才允許繼續施工。
  另一起是位於氹仔正對澳氹大橋的小潭山麓興建的大型浮雕及瞭望台。該設施雖然是由葡國著名雕塑家杜麗德女士設計整個浮雕，但在浮雕上鐫刻的圖案內容，是由文德泉神父提供意念。結果，整座浮雕的圖案，都是按照葡國的敘事方式的「航海發現史」及「佔領澳門」的過程。這與「融和門」落成典禮時，葡方上演葡方以商貿「友好取得」澳門的歷史劇，對抗《澳門基本法》劈頭第一句「澳門，包括澳門半島、氹仔島和路環島，自古以來就是中國的領土，十六世紀中葉以後被葡萄牙逐步佔領。」的論述，如出一轍。中方（澳門南光公司）發覺「有問題」，向對中方友善的澳督高斯達海軍少將提出，高斯達將軍接納了意見，將圖案改為以澳門人日常生活爲主，包括三輪車、帆船和噴射船，舞龍、舞獅等，還有澳門標誌性的建築物如大三巴牌坊、普京酒店等。
  但仍然讓葡方「偷雞」。整座由六幅巨墻、十二塊組合板以「之」字形摺叠所構成大型浮雕，在日間望去沒有問題，但在夜間點亮燈光時，整座浮雕的造型就像一艘當年葡國「航海發現史」的帆船，與葡國首都里斯位於「四月二十五日大橋」前面的「發現者紀念碑」（又稱「航海紀念碑」）的概念頗為近似。而該紀念碑，就正式打著「航海大發現」的旗號，紀念葡國十五至十六世紀的航海時代。而在碑身鐫刻的三十三名航海家、導航員、傳教士等葡國人中，與澳門有關的就有賈梅士、華士古達伽馬、聖方濟沙勿略等。另外，在發現者紀念碑北面的廣場的地面，鋪設了一個直徑五十米的一個航海羅盤，並在中央鋪設了一幅標示了葡萄牙人在航海時代首次到達之地的路線及年份的世界地圖，其中就有澳門。