【本報訊】澳門跨境貨運司機昨日起罷駛三天，抗議過界內地司機搶飯碗。交通事務局認為業界的生存空間不是被過界司機侵蝕，政府希望透過修法，加重處罰持特別駕駛執照的違規內地司機。

首日50司機罷駛

澳門跨境汽車貨運從業員協會發起一連3天罷駛，首日有超過50名司機響應，他們將貨車駛至蓮花口岸，佔據口岸出入境前各3條行車通道，出入境只剩下各1條行車道讓其他車輛行駛。當持有特別駕駛執照的內地司機駕駛貨車進入本澳時，罷駛司機便上前阻止，認為他們並非前往指定地點。罷駛司機稱，他們不會妨礙運載民生物品的車輛入境。在場有警員維持秩序。

質疑政府受壓不敢執法

在蓮花口岸罷駛抗議的本澳跨境貨運車司機與中資機構車輛僵持，業界堅持阻止持有特別駕駛執照的司機駕駛貨車離開口岸，又要求交通事務局長汪雲到場與他們直接對話。發動罷駛的澳門跨境汽車貨運從業員協會理事長李賢良稱，當局邀請業界與中資機構作三方會談，但遭中資機構拒絕。他質疑政府多個部門受壓，不敢檢控違規過界司機。李賢良希望汪雲直接落區，瞭解業界困境。

汪稱非過界司機侵蝕

汪雲昨日下午到蓮花口岸，與數十名罷駛司機直接對話，聽取訴求。汪雲認為業界的生存空間不是被過界司機擠壓侵蝕，而是中小企的經營問題，當局認同有必要扶助業界開拓市場，從人資、貨源和交通等方面協助業界解決生存問題，現時已與經濟管理部門達成共識。

汪雲強調，局方沒有受到壓力影響執法，政府希望透過修法，加重對持特別駕駛執照的違規處罰，例如吊銷執照或禁止經營跨境運輸。他補充，若取消280多個貨車特別駕駛執照會影響物價穩定，要由市民和全社會考量。

交局冀理性反映意見

交通事務局稱，尊重澳門跨境汽車貨運從業員協會的罷市行動，當局又稱歡迎業界理性反映意見或訴求，前提是不影響口岸通關的正常運作。

交通事務局指出，當局正檢討“特別駕駛執照”法例，預計修訂今年底進入立法程序。交通局重申，今年1月起實施臨時制約措施，至今發現2宗違規個案，相關車輛被停駛1個月，其特別駕駛執照續期審批將受影響。