【本報訊】交通運輸業總工會到政府總部遞信，反映特別駕駛執照問題嚴重影響本地客貨車司機生計，要求盡快嚴格監管。

該工會理事長湯澤森指出，本月一宗奪命交通事故涉及持特別駕照司機，顯示“過界司機”問題嚴重且普遍，再次揭露濫用特別駕駛執照過界工作並受遏止，肇事司機是持特別駕駛執照的內地人，卻駕駛車身印有本地某賭場公司標誌的兩地牌車輛，接載乘客從關閘到賭場，明顯過界工作。他估計現時有逾千名內地人佔據本地司機職位，尤其賭場貴賓車、旅遊巴等，希望行政長官了解從業員困境。

湯澤森稱，現時特別駕駛執照除影響本澳客運服務外，連貨運業亦受到牽連。獲批特別駕照的企業，以特權使用持兩地牌司機從事客貨運輸，既威脅本澳職業司機生計，亦引發本地運輸業內不公平競爭，嚴重損害本地雇員和企業生存權利，為保障本地運輸業工人就業，當局必須嚴明處理特別駕照問題，以免事態朝不理性方向發展。

工會又不滿政府各權責部門漠視問題，互相推搪，質疑交通事務成立後接手處理特別駕駛執照問題存在不足。湯澤森說，已實施二十多年、規範跨境司機特別駕駛執照的第67／84／M號法令，原為解決上世紀八十年代本澳與內地之間特定地區的旅客往返，以及特定鮮活商品運輸需要而設立的特別制度，但隨著本澳與內地客流及物流開放和增加，這一因歷史原因而設立的特別制度已無法適應變化，加上該法令規範不嚴，以及欠缺後續監管機制，令此類牌照氾濫發給，多年來持特別駕駛執照的司機更過界工作。工會要求當局加強日常行車中查驗，以阻止內地司機商界工作，但交通部說打擊非法工作非其職權，勞工局回應無權在街上截停車輛檢查。究竟打擊非法工作，是無法可依還是部門不願承擔責任?

工會強烈要求政府確實保障本澳職業司機的職業不受影響，嚴格監管特別駕駛執照，包括明確訂定關於執照的發出、使用、收回及處罰的規範；迅速處理內地跨境司機過界在本澳從事駕駛工作的問題，除了要依法懲處違規使用特別駕駛執照的非本地司機外，更須立即取消其特別駕駛執照。並因應相關公司沒有履行監督責任而收緊其可獲發的執照數額；明定各監管部門對遏止過界司機的職、權、責，避免部門間繼續互相推卸責任，業界投訴無門。