【本報訊】港務局表示，將視乎使用情況，配合城規部門研究外港碼頭的去向，仔新客運碼頭於2013年中建成後，當局計劃興建船舶交通管理中心大樓，提升船舶交通管理系統。

仔新客運碼頭工程將於2013年中完成，港務局希望屆時能吸納現時外港碼頭大部分客量，將視乎仔碼頭使用情況，配合城規部門研究現時外港碼頭的去向。港務局長黃穗文稱，外港碼頭接待逾七成來澳旅客，仍扮演重要角色，但隨著港珠澳大橋人工島、新城填海工程，以及澳第4條通道規劃開展，水道環境將產生變化。黃穗文稱港珠澳大橋通車後將影響經水路來澳客量，政府將視乎實際情況決定本澳是否需要大規模碼頭及碼頭的數量，會平衡考慮各方面考慮，包括搬遷外港碼頭的方案。

港務局計劃於仔北安碼頭籌建新的船舶交管中心，並更新現有的電子通信和雷達系統，提高海上交通管理的工作效率，保障往來澳門水域管理範圍船隻的航行安全及防止海洋污染。

船舶交通管理中心將管理外港及仔客運碼頭，安排高速客船安全和有序地靠泊碼頭。中心亦負責守聽ⅧF頻段的國際海事緊急呼叫或求救信號。

2010年外港客運碼頭平均每日有272班航班進出，仔客運碼頭平均每日有104班航班進出，繁忙時段平均每2分鐘有一個航班進出港口。港務局海事技術支援廳設備及通信處處長劉偉川表示，中心現時有25名海上交通控制員，分為5組，每天有4組人員當值，人手經足夠應付近年需要。他透露，港務局將由明年開始進一步提升船舶交通管理系統。

港珠澳大橋人工島、A區填海等多項大型海上工程展開，在外港附近活動的工程船隻數量大幅增加，將成為船舶交通管理中心面臨的挑戰。黃穗文稱，由於港珠澳大橋建設及未來新城填海計劃工程，珠江口水域海上交通狀況將愈趨複雜，港務局希望透過區域合作、建立機制，交換和分享粵港深澳四地各自船舶交通管理系統訊息，在珠江口海區形成無縫船舶交通管理區域，提供更可靠及準備確的服務平台。

船舶交通管理中心昨日亦舉辦海上交通安全講座，講解本澳各航道最新的情況、以及正在實施的航行措施等。同時亦播放船隻違規或危險操作的雷達影像記錄，共同討論及研究防止方法，並聽取船長對海上交通安全和管理的意見，務求進一步提升海上交通管理的工作質素。