【新華社臺北１１月３０日電】“２０１２年兩岸港埠發展論壇”３０日在臺北舉行，與會的兩岸業界人士紛紛呼籲加強兩岸港口航運業交流與合作，以共同提升競爭力。

來自海峽兩岸的港口和航運界代表共１００餘人出席論壇。大陸方面代表、中國港口協會常務副會長陳英明在開幕式上說，自２００８年底兩岸實現海上直航以來，雙方先後出臺多項有利於通航的政策措施，顯著提升了兩岸航運服務能力。

據介紹，目前兩岸海上直航集裝箱班輪航線共有２９條，直航客運航線７條，兩岸相互開放的港口８５個，其中大陸７２個，台灣１３個。截至２０１２年６月底，兩岸貨物交往已超過２．５億噸，海上客運量超過５５０萬人次。

陳英明說，當前大陸與台灣經濟發展都面臨著來自內外的各種挑戰，促進兩岸港口航運企業優勢互補和互利合作，可共同提高經濟競爭力。他呼籲加快構築有利於深化兩岸港口航運業合作的長效機制，共同完善投資環境，在繼續協助扶持台灣港口航運企業在大陸發展的同時，積極鼓勵大陸港口航運企業來臺投資。

台灣海洋大學教授張志清接受記者採訪時說，兩岸港口進一步合作能降低航商成本，並有助於他們開闢新的航線。而成本降低後兩岸間的物流量勢必增加。兩岸經濟互補，雙方的競爭力都會得到提高。

台灣長榮海運副總裁謝志堅認為，大陸在擴大內需和調整結構方面的舉措將帶動貿易與航運業的繁榮。“這是交通運輸業者的佳音，我們應該好好利用這個機會。”

首屆海峽兩岸大學生創意設計•旅遊紀念品專項大賽啟動

【新華社福州１１月３０日電】“首屆海峽兩岸大學生（青年）創意設計•旅遊紀念品專項大賽”啟動儀式３０日上午在福州舉行。

本屆大賽由福建省政府台灣事務辦公室、福建省旅遊局、福建省學生聯合會、福建省海峽文化創意產業協會、台灣“中國科技大學”等聯合主辦。主要圍繞福建省內武夷山旅遊區、福建土樓景區、泰寧旅遊區、福州三坊七巷景區、屏南白水洋旅遊區、永安桃源洞•鱗隱石林旅遊區等重點景區進行設計創作。

據瞭解，大賽將邀請兩岸知名高校、工藝美術界、工業產品設計界的專家、學者組成評委會，對參賽作品進行評選，產生創意金獎３名，創意銀獎１０名，創意銅獎２０名，優秀創意獎若干名，最高獎金為１萬元人民幣。作品徵集時間為今年１１月３０日－２０１３年２月２０日。

福建省海峽文化創意產業協會常務副會長陳坦汶說：“我們向大陸５０所高校、台灣２０所高校發出了邀請並得到兩岸高校的積極響應，目前，已有海峽兩岸３０餘所高校報名參加。”

本屆大賽旨在加快推動福建旅遊紀念品產業發展，挖掘優秀的創意設計人才。同時也為了進一步加強兩岸旅遊紀念品創意設計的交流與合作。

福建平潭開啟“兩岸大輪渡時代”

【中新社平潭11月30日電】2011年11月30日，大陸首艘高速客滾輪“海峽號”從福建平潭成功首航臺灣台中港，開通了大陸首條對台高速客滾航線。一年後的今天，又一艘高速客滾船“麗娜輪”從平潭試航臺北。

以打造“兩岸同胞共同家園”為目標的福建平潭綜合實驗區，作為大陸距離臺灣本島最近的地方，開啟了“兩岸大輪渡時代”。

在平潭，兩個“輪渡”見證了這個中國第五大島的發展變遷：一個是“小輪渡”，原來進出平潭的唯一交通工具，已經成為平潭人過去海島生活的記憶；另一個就是“大輪渡”，往來海峽兩岸的客滾船，載著平潭“兩岸共同家園”的夢想起航。

平潭綜合實驗區管委會主任龔清概表示，一年前，“海峽號”直航台中，開啟了兩岸大輪渡時代，也讓平潭與臺灣的“一日生活圈”不再是個夢想。

福建海峽高速客滾航運有限公司的最新統計資料顯示，“海峽號”首航一年來，共開行航班292航次，載客101592人次，其中臺灣籍旅客24345人次，大陸籍旅客76724人次，港澳旅客449人次，外籍人士449人次。

與此同時，平潭與臺灣間的貨運亦取得重大突破。“海峽號”目前已完成貨物進出口25批次，共216噸，貨值960萬美元。

平潭綜合實驗區管委會介紹說，“海峽號”貨運符合兩岸密切的商貿活動，符合具高速性及低成本的快速海運物流模式的需求。自今年6月開展貨運業務以來，實現了運送貨物從臺灣到長三角、珠三角24小時內交貨的目標。

“海峽號”平潭-台中航線漸成兩岸客貨往來的一條重要通道。平潭，也由此吸引兩岸大型物流商在此集聚，著力建設兩岸主要物流配送口岸。

目前，兩岸相關方面都在為平潭至臺灣本島第二條航線的開通而努力，平潭對臺灣基隆港的直航也在兩岸推動中。

龔清概表示，平潭正在做好臺灣車輛經快船運輸到平潭的相關預案，創造更多方便兩岸往來的條件，加快打造兩岸物流分撥中心和中轉樞紐，“使平潭成為兩岸往來的主通道之一”。

“兩岸大輪渡時代”的開啟，為臺胞到平潭投資創業創造了條件，提供了機遇。實驗區成立以來，400多批次臺灣重要團組5000多人次來到平潭考察洽談，台資企業由4家增加到目前的61家。

在當天舉行的平潭至臺北航線試航暨“海峽號”直航一周年慶典上，在平潭投資的台商朱麒鼎幸運地成為第十萬名乘坐“海峽號”往來兩岸的旅客。在此堅持創業快兩年的他對中新社記者說，等到平潭大發展時，我們這些先來創業的台商會更有優勢。