【中新社北京12月26日電】隨著26日京廣高鐵的全線貫通，中國的高速鐵路初步成網，新建投入運營里程達到9349公里，成為世界上高速鐵路發展最快、規模最大的國家。目前，國家規劃的“四縱四橫”高鐵網僅差鄭州至徐州高鐵。

鐵道部透露，作為京滬高鐵和京廣高鐵的重要聯絡線，鄭州至徐州高鐵初步設計已經批復，正在進行開工前的各項準備。如果將這條高鐵打通，石家莊、西安、鄭州方向旅客通過高鐵到南京、上海方向將更為便利。

根據《中長期鐵路網規劃》，中國高速鐵路發展以“四縱四橫”為重點，加快構建快速客運網的主骨架。“四縱”：一是北京～上海客運專線，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客運專線，貫通京津至長三角東部沿海經濟發達地區；二是北京～武漢～廣州～深圳（香港）客運專線，連接華北、華中和華南地區；三是北京～瀋陽～哈爾濱（大連）客運專線，包括錦州～營口客運專線，連接東北和關內地區；四是上海～杭州～寧波～福州～深圳客運專線，連接長三角、東南沿海、珠三角地區。

“四橫”：一是徐州～鄭州～蘭州客運專線，連接西北和華東地區；二是上海～杭州～南昌～長沙～昆明客運專線，連接華中、華東和西南地區；三是青島～石家莊～太原客運專線，連接華北和華東地區；四是上海～南京～武漢～重慶～成都客運專線，連接西南和華東地區。同時，建設南昌～九江、柳州～南寧、綿陽～成都～樂山、瀋陽～丹東等客運專線，擴大客運專線覆蓋面。

2004年1月國務院批准實施《中長期鐵路網規劃》。為適應中國經濟社會持續快速發展需要，2008年10月國務院批准對中長期鐵路網規劃進行調整，確定到2020年全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，其中客運專線1.6萬公里以上，由客運專線、城際鐵路和快速客貨線路構成的快速客運網總規模達到5萬公里以上，基本覆蓋50萬以上人口城市。