【本報訊】根據統計資料顯示，今年首季巴士平均每月出車班次為26萬多班，平均每月乘客為1,337多萬人次，較2012年同期平均月出車班次和乘車人次均有輕微上升。首季政府在巴士服務的支付近1.7億澳門元(下同)，當中約7,800萬元實際為政府給予各類乘客的車資補助，而同期巴士服務的票務收入則為約7,000萬元。

本澳公共巴士服務自轉為“政府主導、市場運作”的服務模式後，特區政府積極推進巴士服務優化工作，透過增加班次、配合社區發展新增和調整巴士路線、改善站點候車設施等，提供更符合大眾出行的巴士服務。至目前為止，本澳巴士路線已由新服務初期的60條增加至62條，日夜間巴士路線的服務範圍作出了不同程度的擴展，包括延展至新闢社區（如石排灣公屋群），並延長巴士服務至24小時、提供快速路線班次等新增的服務項目。

根據統計資料顯示，今年首季，巴士平均每月出車班次為26.4萬多班，較2012年同期微增1.12%；而平均每月乘車人次為1,337多萬，較2012年同期增加約一成，換言之，日均乘車人次亦增至逾44萬。

車資補助逾7800萬

新服務模式下，行政當局是以巴士公司的實際行車里數支付有關費用，今年首季，政府在巴士服務的支付近1.7億元，有關費用尚未計算兩巴調整服務費後之差額。當中約7,808萬元實際為政府給予各類乘客的車資補助，包括：約932萬元為長者、約1,191萬元為學生、約99萬元為殘疾人士，以及約4,187萬元為全民的車資優惠等，餘下約1,399萬元則為轉乘優惠及月票優惠補貼；同期，巴士服務的票務收入約7,052萬元，在扣除車資補助及票收後，首季政府於巴士服務實際多支付的金額為2,139萬元。

配合本澳城市發展，交通事務局持續檢視各區巴士路線的運作情況，因應實際需要推行各項巴士路線調整工作。今年首季推出了台山巴士路線調整計劃，減輕關閘馬路出拱形馬路交匯處及附近道路的交通壓力，提升巴士效率和擴展服務範圍；隨著石排灣公屋項目落成，已啟用區內的巴士服務，透過路線調整及增設快速巴士路線，接駁區內居民往返本澳其他區域，局方正密切監察有關巴士服務的使用情況，將因應住戶的陸續遷入，逐步增加巴士班次及分階段開啟其餘的快速巴士路線，更好地服務區內居民。

另一方面，因應新區域的發展和居民出行模式的轉變等，會持續檢視各區巴士安排，合理採取相應措施，滿足居民使用公交服務的需要；隨著橫琴澳大校區的落成，將為該區提供巴士路線服務。與此同時，電動巴士試驗計劃的籌備正有序進行，爭取今年上半年試運行，為本澳公交引進新能源的使用。局方亦會有序更換舊式的候車亭，加裝座椅優化候車環境。