【中新社香港9月29日電】 台北消息：兩岸警方合作查獲的毒品走私貨輪，由大陸警方在台灣海峽交由台灣“海巡署”台南艦押回高雄，29日上午將進入高雄港。台媒報道稱，這是兩岸共同打擊犯罪中少見的海上移交涉案人船案例。
據《聯合報》報道，台灣檢調警調查，3700多噸的“笙宏輪”，有包括6名台灣船員在內的20名船員，行駛高雄港、菲律賓及香港航線，承載鋼圈、廢鐵。10日自高雄港出海，原本預定中秋節前返航，因台風延遲。
台灣調查局南機站接獲“笙宏輪”涉及走私毒品線報後通報大陸警方。大陸警方根據該情報，在香港外海扣押該輪，查獲500公斤Ｋ他命及800箱未稅洋煙。
據報道，台灣“海巡署”洋巡總局南機隊台南艦搭載調查局幹員，27日中午在台灣海峽“點交”，順利押“笙宏輪”及船員返台，28日晚抵達高雄港外海錨地。
台方警調人員透露，“笙宏輪”是情治單位列管監控的可疑船隻，船東主要有綽號“眼鏡仔”與在私梟界頗具知名度的“平哥”等人操盤，以前走私香煙，沒想到這次會查到走私毒品。
廈門至高雄首條海上定期客運航線９月３０日將開通
【新華社北京９月２９日電】據廈門閩臺輪渡有限公司有關負責人介紹，廈門至高雄海上客運班輪航線將於９月３０日正式開通，該航線是高雄首條連接大陸的海上定期客運航線。
這位負責人介紹，廈門至高雄航線每週一下午６時駛離廈門，第二天上午９時抵達高雄。在廈門至台中、廈門至基隆和浙江大麥嶼至基隆三條航線的基礎上，廈門至高雄航線的開通，實現了大陸至台灣北、中、南地區航線全覆蓋。
這位負責人說，廈門至高雄航線的開通鞏固了廈門對臺綜合運輸樞紐的地位，深化了廈門與高雄兩地交通物流方面合作，有利於促進閩臺經貿發展，兩岸民眾交流往來將更加便利。
陸旅遊法 赴台遊挑戰機遇並存
【中央社台北29日電】中國大陸首部旅遊法將於10月1日實施，多家大陸旅行社認為，將影響大陸居民赴台遊，挑戰與機遇並存。
大陸這部旅遊法包括多項新規定，其中以旅行社不得以不合理的低價組織旅遊活動，誘騙旅遊者，並通過安排購物或者另行付費旅遊項目獲取回扣等不正當利益，最受旅遊業者關注。
中新社引述大陸旅遊業人士指出，新規意味「低價團費+高價購物」模式將被市場遺棄，使已被嚴重扭曲的旅遊產品價格，真正回歸旅遊本身價值。
北京攜程國際旅行社旅遊營銷高級經理頓繼東表示，大陸「十一」假期遊客赴台遊旅行團預訂情況良好，暫未受旅遊法衝擊。
他認為，赴台遊近年來高速成長的趨勢仍將持續。旅遊法實施後，原來自費項目的費用移到團費，旅遊費用更透明，而且非假期團費沒有增加太多。
他說，旅遊法對旅遊業者是一個新機遇，能創造公平的競爭環境，鼓勵規範經營，使更有競爭力的旅行社脫穎而出，摒棄不規範的旅行社。
中國旅行社總社（北京）有限公司工作人員喬芳說，旅遊法上路對「十一」長假赴台遊組團沒有太大影響，今年組團人數與去年大致持平。
她表示，遊客可能短期內接受不了價格變化，但相信欽慕台灣風景的遊客會逐步接受新價格，「想去台灣旅遊的以後還是會去」。
不過，深圳市建南國際旅行社總經理助理何仕新指出，公司在「十一」期間的赴台遊報團量與去年相比下降近50%，10月份全月報團量則比9月份下降近80%，其中影響因素應有旅遊法。
何仕新說：「遊客在觀望、旅行社也在觀望。」受團費成本上升，機票、酒店費用上漲等因素影響，10月份赴台遊團費比9月上漲近50%。
至於旅遊法對赴台遊的長期影響，喬芳認為，以法律規範旅遊市場，是對大陸遊客赴台遊品質的保證，對赴台遊是一大機遇，對遊客、旅遊業都是一件好事。
何仕新也認為，長期而言，旅遊法有利提升赴台遊的品質。她工作的旅行社專門成立了產品策劃小組因應旅遊法的影響，將設計更多有特色的赴台遊產品。
何仕新也希望旅遊法能確實執行，不讓劣幣驅逐良幣，不讓「低價遊」侵蝕「品質遊」。
報導說，2012年大陸赴台遊客突破197萬人次，年增57.58%，再創歷史新高。其中團體遊178.26萬人次，成長45.75%，個人遊（自由行）19.07萬人次，成長553.29%。
學者：滬自貿區已走在台灣前頭
【中央社台北29日電】學者今天指出，上海自貿區有大陸政府支持，顯示大陸已逐漸思考將過去製造為主轉變為服務導向的思維，並會在金融方面有很大發展，上海已走在台灣自由經濟示範區前頭。
中國大陸商務部部長高虎城今天在參加上海自由貿易試驗區掛牌儀式時表示，上海自貿區將從擴大服務業開放、行政管理體制改革等方面，影響大陸的對外開放格局。
中華經濟研究院展望中心主任劉孟俊認為，上海自貿區的金融開放部分是一個重要亮點。上海容納眾多重要跨國企業總部，後方則是長三角腹地，也有許多高科技新興產業進駐，但欠缺金融面的發展。這次上海成立自貿區，加上大陸政府支持，可望對香港形成威脅。
他說，上海自貿區是大陸對金融體系規範化、市場化的試點，若實驗成功，對正處在服務業比重首度超越製造業「後工業化時代」的大陸，有重大的經濟意涵。
相較之下，台灣雖早已提出自由經濟示範區相關辦法，但仍延宕無法施行，「看來別人速度比較快」。
此外，上海自貿區成形後，對台灣金融業者的影響眾說紛紜，劉孟俊指出，台灣金融業與大陸金融業龍頭、甚至國際金融業者相比，規模非常小，不論上海自貿區開放程度如何，台灣金融業的競爭力也有限。
他認為，台灣可以思考以優勢產業進軍上海自貿區，比如文創、連鎖加盟等，進一步讓台灣成為亞太人才培訓基地，將上海自貿區當做台灣產業提升的好機會。