【新華社北京１１月１１日電】中國單身“草根”群體創立的“雙１１”成為了全球最大的網購交易日。它甚至還超越國境產生了世界效應。

活動開場５５秒成交１億，６分７秒破１０億，１小時破６７億，６小時破百億，１３小時刷新去年全天交易額。阿裡巴巴董事局主席馬雲預測當天銷售額將達３００億元。

去年“雙十一”當天，阿裡巴巴旗下購物網站淘寶和天貓，以１９１億元銷售額，超越美國年度最大的兩個網購日“黑色星期五”和“網絡星期一”；淘寶和天貓全年商品交易額超過人民幣１萬億元，高於亞馬遜和ｅＢａｙ總和。

１１月１１日的購物節始於２００９年，當時天貓的２７個商家以“光棍節”之機推出打折活動，希望刺激在中國秋季假期至聖誕節之間的淡季銷售。

如今，這個曾名不見經傳的民間“光棍節”已成功被中國電商“包裝”成為年度購物狂歡節，帶著中國特色文化概念的“雙十一”商業模式產生了全球的聚焦效應。

普華永道預測，電子商務將幫助中國最早２０１５年超越美國，成為全球最大的零售市場。中國網購規模２０１５年可能達到５４００億美元，而屆時美國的規模為３４５０億美元。

來自智利的阿諾現在是山東大學古代文學史專業的一名研究生，１１日當天，一向很少購物的他，一口氣拍下五件棉衣，一對拳擊手套，還有些日用品。

阿諾說，他身邊很多留學生都加入了過“雙十一”的行列，“這個特別的中國節日似乎比家鄉的聖誕節還要瘋狂”。他坦言如果在國外也能代購商品的話，一定會讓家人把這當成聖誕節前的採購日。

事實上，“天貓”已首次將促銷模式滲透海外，在馬來西亞、新西蘭、澳大利亞等華人聚居的地區設立海外購物分會場，通過跨境物流，使當地消費者能遠程參與購物狂歡。歐美地區人們也通過購物等方式感受中國的“雙１１”。

中國的巨大商機也沒有被國際市場忽視。作為北美地區最大的華人電商導購平臺，今年“雙十一”期間，共有３０多家美國商家找他們達成促銷合作，為諸多北美地區以及大陸海淘的消費者提供最低三折的商品。

外媒也給予中國“雙十一”越來越多的版面。對於中國電商流量在“雙十一”當天將達到流量和交易額的雙爆點，路透社指出，“雙十一”為中國貢獻了２％的全年線上銷售額，而美國最著名的“網絡星期一”只能貢獻０．５％。

彭博社的一篇報道指出，ＩＰＯ造勢將是阿裡巴巴這次“雙十一”最大隱含意義，各種爆表數字無疑是上市前的最好“故事”。

專家認為，“雙十一”現象的表像是商家針對網民群體採取的成功促銷手段，其根本原因源於中國巨大的消費潛力和電子商務發展潛力，表明中國在擴大消費方面還有很大空間，尤其在電子消費方面，應在資訊消費領域作出部署。

對於節日的全球影響力，中國人民大學社會學系教授周孝正表示市場經濟是開放的，所以“雙十一”的商業效應波及到國外是自然現象。

事實上，“雙１１”產生的全球效應，不僅在於商業價值，還有對“單身文化”的認同，“在這個層面，全球青年找到了一種心理共鳴，文化和思想的傳播與分享是無國界的。”

周孝正說，伴隨對外開放力度的提升和綜合國力的增長，中國產生的影響力將如同蝴蝶效應一樣，波及大洋，乃至全球，“‘雙１１’的世界效應只是其中一個面向”。

地空貨運壓力空前

【中新社北京11月11日電】“雙十一”即每年的11月11日，也被線民戲稱“光棍節”，近兩年演變為全民網購狂歡節。由於國人購物“瘋狂”，國內的快遞貨物運輸壓力空前。

電商網站“天貓網”統計顯示，11日零時，該網的成交金額開始瘋狂上漲。一分鐘不到，成交金額就超過了1億元人民幣。截至13時49分，天貓支付寶交易額突破200億元，完成訂單9000萬個。

為解決“雙十一”當天貨運問題，各大快遞公司緊急徵調了百餘架飛機進行運輸。快遞公司臨時組建的機隊已經僅次於國航、南航、東航、海航的機隊規模。

天津航空貨運部相關負責人11日對中新社記者說，“雙十一”國內電商企業紛紛加大了購物促銷優惠力度，預計在接下來的一星期內航空貨運將面臨“井噴”式的運輸壓力。

高鐵也成為“雙十一”運輸的主力軍。中國鐵路總公司今年啟動了貨運改革，首次開啟高鐵快遞，提供城際“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。

中鐵快運公司北京分公司相關負責人11日在接受中新社記者採訪時說，11月10日以前是貨物運輸的預熱期，出貨量普遍比平時增長50%。11月11日至15日，是貨物運輸的高峰時段，出貨量比平時增長100%。

為有效應對“雙十一”網購高峰所導致的幹線貨流激增，該公司北京分公司在既有5條公路幹線、7條公路支線、5條班列運能基礎上，新增蘭州、赤峰、銀川、通遼四條配載運能以及成都、昆明、海口、西安四條航空運能，同時對於既有幹線根據貨量情況隨時加發貨車，分公司已備足自有或者外包車輛，滿足貨物運輸。

目前從線民購物的品種上來看，主要以圖書、百貨、服裝、數碼產品為主。