【本報訊】 南都訊： 南都記者從廣東廣珠城際軌道公司獲悉，廣珠城軌延長線一期即拱北至橫琴段工程，計畫將本月底正式動工，澳門輕軌延伸至橫琴工程也正進行相關招標，將與廣珠城軌延長線同步動工。屆時，通過這條跨越海底的連接線，廣珠城軌將與澳門輕軌實現無縫對接，而過關和換乘等手續，則將在橫琴口岸站這個交通樞紐內完成。

廣珠城軌延長線一期設6地下網站

2012年12月，廣珠城軌通車到珠海拱北時，它的延長線工程已經論證了多年，並完成了多項的前期工作。根據規劃，廣珠城軌將從拱北延伸到珠海機場，一期工程則先延伸至橫琴的長隆公園。廣珠城軌延長線一期工程業主單位為廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司，南都記者昨天從該公司獲悉，目前項目已經進入施工、監理招標的階段，計畫將於本月底動工，工期三年半，而從長隆公園至珠海機場站的二期工程暫未有建設時間表。

廣珠城軌延長線拱北至長隆公園段城軌全長17.18公里，起點位於拱北，終點為珠海長隆海洋公園，先後將設灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴、長隆公園一共6個網站，將按照地下網站的方式來設置，這條城軌全線大部分都將採取地下鐵路的形式。

廣州南站到澳門軌道交通將無縫對接

目前，澳門正在規劃建設的輕軌系統，其主線工程已經於2012年2月21日在仔率先動工，一期工程預計將於2017年通車，並在蓮花口岸站預留了與廣珠城軌延長線的連接。

昨天，珠海方面進行澳門輕軌延伸橫琴線工程的相關招標，該線路全長1828米，在蓮花大橋橫琴一端設置蓮花大橋站，然後從這裡延伸至橫琴站，該項目投資估算總額約為18.7億元人民幣，由珠海大橫琴投資公司下屬的口岸公司負責建設。據相關人士介紹，該公司負責建設的澳門輕軌延伸橫琴線工程只是珠海這邊的線路，而從蓮花大橋站連接至澳門蓮花口岸的那一段，將由澳門方面負責建設。按計劃，珠海段將在本月底與廣珠城軌延長線同時動工，至於何時能夠全線建好並通車，則還要看澳門段的建設進度情況。

據悉，澳門輕軌延伸橫琴線工程全線建好後，澳門輕軌將可穿越海底通道開至橫琴站。根據車站的規劃設計，從廣州過來的廣珠城軌列車乘客，將在這裡的月臺層下車，然後往上一層來到站廳層，從站廳層過關之後，再下到月臺層乘坐澳門輕軌前往澳門，從而實現兩個不同軌道系統之間的無縫對接。