【本報訊】立法會公共事務跟進委員會要求的士回歸到服務性質，不能作為投資工具。政府強調，將檢討的士發牌制度及加強監管，防止的士違規，從源頭上解決市民搭的士難的問題。

的士應以服務為主

委員會昨日聽取政府代表介紹立法監管的士服務方向。委員會主席陳明金於會後表示，的士亂象影響民生和本澳旅遊城市形象，委員會認為要從重大公共利益角度看待的士服務問題，探討解決辦法，委員提出多項建議，包括檢討的士發牌和數量、開放黃的市場外，並建議引入釘牌、扣分或刑事化等措施，但對放蛇制度，委員有不同意見。

陳明金強調，委員會認為的士應該要回歸到服務性質，不可作為投資工具。他稱，政府認同委員會意見，將於下星期諮詢期間納入委員會提出的意見。

政府：立法解決的士違規

列席委員會會議的運輸工務司長劉仕堯表示，政府將檢討的士客運法律制度，檢討的士發牌制度、加強監管，防止的士違規。他強調，透過立法處理的士服務問題，顯示政府決心從源頭上解決市民搭的士難的問題。

他表示，政府將全面檢討的士客運法律制度，將從兩大方面著手：一是檢討現行發牌制度，透過不同發牌制度完善的士政策；二是加強監管的士服務，包括引入俗稱「放蛇」的秘密搜證手段，希望以法律技術和措施解決違規行為，整頓的士行業歪風。

劉仕堯稱，政府下周將介紹檢討的士客運法案，諮詢公眾，希望公眾多提意見。政府把的士客運立法放在優先位置，儘快草擬法案提交立法會。

一同出席會議的交通事務局長汪雲亦表示，《輕型出租汽車（的士）客運規章》屬行政法規，主要引入執法權限和罰則，但無法訂定的士發牌和執法手段。政府修訂規章過程中，收集了社會對加強監管的士服務的大量訴求，的士違規以越來越嚴重。為此，政府決定立法，透過發牌制度，監管、執法，包括引入「放蛇」手段，讓執法人員不表露身份監察的士是否濫收車資、拒載或揀客。此外，也會討論在的士車廂內裝置電子設備，保障乘客和的士司機雙方的權益。