【新華社南寧３月１２日電】廣西欽州市委書記肖鶯子日前表示，欽州正積極借鑒國內外自貿區申報設立經驗，加強與東盟合作，加快推進北部灣自由貿易港區規劃建設，打造面向東盟、服務中國西南中南的貿易樞紐。

按照規劃方案，北部灣自貿區將統籌整合中馬欽州產業園區、欽州保稅港區、欽州港經濟技術開發區的對外開放政策功能，和欽州港５０平方公里綜合物流園區一起構建“四區聯動”發展模式，並在上海自貿區“２１條政策”基礎上全面深化面向東盟的各項改革舉措，在促進貿易和投資自由化便利化、金融跨境合作、行政管理和監管制度創新等方面先行先試。

“北部灣自貿區面向東盟設立，有著鮮明的東盟特色。”肖鶯子錶示，欽州將加強與東盟各國的合作，重點抓好中國－東盟港口城市合作網絡欽州基地建設，推動與東盟的港口物流、製造業、資源開發、旅遊、人文等領域全方位合作。

此外，欽州還啟動了欽州保稅港區“穿梭巴士”計劃，整合北部灣航線資源，在開通欽州港—韓國—印尼—泰國—越南航線的基礎上，加密東盟集裝箱直航航線，實現海上互聯互通。同時啟動建設中國—東盟港口物流信息中心，逐步構建以欽州為基地覆蓋東盟國家４７個港口城市的航線網絡，在中國與東盟的各港口城市之間形成航運物流帶、港口合作帶、臨港產業帶、旅遊圈。

“北部灣自貿區作為中國面向東盟的貿易樞紐，將推出更多開放舉措，進一步提升中國與東盟貿易投資的自由化、便利化水準。”肖鶯子說。

福州海域古沉船遺址證實福州至日本“海絲”航線

【新華社福州３月１２日電】記者從福建博物院近日舉行的２０１４年考古彙報會上獲悉，福建省考古所２０１４年在福州海域發現東洛島沉船遺址，沉船上出水的文物，為福州港至日本的海上絲綢之路的存在提供了新的物證。

２０１４年５月，福建省考古所在福州海域東洛島西側海灣內，發現水下沉船遺址。遺址所在海床較平緩，遺物分佈範圍東西寬約５０米，南北長約８０米。從海底出水的碇石看，遺址中文物的年代可從宋代一直延續到元、明、清代，具備豐富的科研價值。

從地圖上看，遺址所在海域恰好是一個避風港。福建省考古所副所長羊澤林推測，古代船隻大量在此停泊，可能在遇到颱風之後發生沉船事故，造成了年代跨度大、形制複雜的沉船遺址。

沉船上出水了大量黑釉碗、青瓷碗等瓷器，其中的黑釉瓷初步確定為元末明初文物，現福建南平地區曾是重要產地，而這種瓷器在日本也多有出土和發現。

羊澤林表示，史學界認為古代福建瓷器貿易多經由浙江寧波港發往日本，但也可能從福州港出海，經過台灣北部直接到達沖繩。如今福建發現的東洛島沉船遺址，為歷史上存在從福州港至日本的海上絲綢之路提供了新的物證。

外交部：希望萬隆會議60週年紀念活動成功舉行

【新華社北京3月12日電】外交部發言人洪磊12日表示，中方希望萬隆會議60週年紀念活動成功舉行，在新形勢下繼續弘揚萬隆精神，促進亞非共同發展。

在當日例行記者會上，有記者問：據報道，印尼外交部官員10日表示，已有17國領導人確認出席4月下旬在印尼舉辦的萬隆會議60週年紀念活動。中方對此次活動有何期待？

洪磊說，1955年在印尼召開的萬隆會議，是歷史上首次由亞非國家自發舉行的國際會議，是國際關係史上的一個偉大創舉。萬隆會議所確立的處理國際關係的十項原則，為建立公正合理的國際政治經濟新秩序奠定了重要基礎，會議所倡導的“團結、友誼、合作”的“萬隆精神”有力推動了亞非國家的聯合自強，促進了世界的和平與發展。

他表示，中國一貫支持亞非國家加強團結合作，維護亞非和平穩定，實現亞非共同繁榮。“中方希望萬隆會議60週年紀念活動成功舉行，為在新形勢下繼續弘揚萬隆精神，深化亞非務實合作，促進亞非共同發展，推動構建合作共贏的新型國際關係做出新的貢獻。”

西藏交通從“羊腸小道”轉向“四通八達”

【新華社拉薩３月１２日電】記者從西藏自治區發改委獲悉，西藏去年落實中央政府投資３５３億元，其中大量資金投向交通領域，進一步促進西藏交通從“羊腸小道”到“四通八達”的轉變。

西藏自治區發改委副主任馬菁林介紹，依託中央投資保障，２０１４年，拉薩日喀則鐵路通車運營，拉薩林芝鐵路控制性工程開工建設，標誌著西藏步入鐵路建設新時代。

除鐵路在青藏高原不斷延伸外，公路也正不斷完善。２０１４年，拉薩林芝高等級公路開工路段完成工程總量的７５％以上，米林機場至八一鎮專用公路、嘎拉山隧道和雅江特大橋改擴建工程加快實施等，這些基礎性工程都離不開中央資金的強力支持。

西藏墨脫縣德興村的白瑪旺堆對西藏交通變遷感慨頗多：“幾十年前的西藏到處是羊腸小道，運輸東西要人背馬馱，很危險，現在很多村都通了路，出門越來越方便。”