【香港中通社4月21日電】據媒體報道，中國研發的電磁攔阻技術已可比肩美國，全電推進系統更是領先美國一代。對此，中國軍事專家張召忠表示，電磁攔阻技術可讓艦載機在航空母艦上著艦時平穩減速。而全電推進系統能否應用於中國航母，則取決於航母的原始動力系統能否為其提供源源不斷的能量。

人民網等內地媒體21日報道，美國福特級航母的經驗顯示，電磁攔阻技術比彈射技術難度更高，而在阻攔系統領域，中國連續跨越了常規攔阻和電磁攔阻兩道門檻，與美國海軍站在了同一方隊裡。

張召忠介紹稱，電磁攔阻技術可自動判定正在降落的飛機的角度、速度及其重力，一旦戰機尾勾掛上阻攔鎖，系統將自適應地給出拉力，讓飛機平穩減速，飛行員也會感到非常舒適。他表示，電磁攔阻裝置雖然比電磁彈射器、電磁炮所需的能量稍少，但仍需為其提供巨大的電力。隨著人工智能的普及，該技術的發展獲得突破。

被譽為「中國電磁彈射之父」的馬偉明院士則表示，中國全電推進系統處於世界領先位置。中國的技術是中壓直流，而美國目前是中壓交流，「還處於第1代水平，差我們1代，要趕上我們是十幾年以後的事情」。

張召忠表示，全電推進系統可大大降低航母行駛中的噪音，加速很快且運行平穩，與傳統推進系統相比優勢明顯。而對於全電推進系統能否應用於中國航母，他指出，首先需要解決原始動力源的問題，如果是核動力航母，全電推進系統能够獲得源源不絕的能量。

目前，據官方消息，中國首艘國產航母將於近期下水。中國軍事專家徐光裕少將曾表示，從目前情況來看，中國航母的未來發展仍會是「小步快跑」。建造第3艘國產航母時，應該會出現較大飛躍，可能是核動力航母加上電磁彈射的起飛方式。