4月26日上午，中國海軍首艘國產航母001A號在大連造船廠舉行下水儀式。中共中央政治局委員、中央軍委副主席范長龍出席儀式並致辭。

從2012年9月25日中國首艘航母「遼寧」艦服役到今天，中國花了4年多時間迎來了首艘國產航母的下水。《香港商報》稱，它將標誌著中國在航母研製上取得了歷史性的勝利。中國軍事問題專家李傑表示，這艘國產航母對中國的更大意義，在於中國得以掌握設計和建造大中型航母的全套經驗和技術，為未來更大型的航母建造奠定基礎。德國新聞網猜測說，從中長期看，中國的目標是在2030年前建造至少兩艘核動力_的、真正的「超級航母」。

令人驚歎的中國速度

001A型航母從2013年傳出開始建造的消息，到今年正式下水，總共經歷3年多時間。從世界範圍來看，完成一艘航母的建造往往需要六年以上的週期，中國建設速度之快，令國內外驚訝。

「北京的里程碑！」德國《世界報》評論說，新航母的建造，中國工程師僅用了數年時間，而且大量最新技術的應用，使得它遠遠優於它的前輩——「遼寧」艦。新航母將大大提升中國海軍的*量，但相較于美國海軍，中國還有很長的路要走。

航母是現代科技的結晶，建設這個集多種技術於一身的複雜系統，必須全面掌握設計、艦機適配、艦載機、彈射、攔阻、武韹、動力、鋼板製造與焊接，以及其他配套的各種設施保障等眾多技術，還需要大量精通各個專業領域的工程技術人員。

001A型航母快速建造，絕對離不開中國多年來的技術和人才積澱。當然，00lA型航母建造速度之所以這麼快，還有一個重要原因是，中國完全攻克了世界上最先進的模組化分段建造技術。

模組化建造技術是指，艦船設計完成後，可以在船廠同時建造整艦的不同部位的模組，然後在船臺上完成組裝即可，從而大大縮短了建造週期。建好後還可以方便更換不同模組，有利於未來艦艇的改裝。

模組化造艦概念萌芽於第二次世界大戰期間。1973年，美國海軍開始進行軍艦子系統的模組化改裝工作。在隨後的艦艇建造工作中，美國大量採用模組化艦艇建造技術。

我國造船行業在20世紀80年代中期引進了模組化造船技術。但由於國防經費緊張，我國大中型艦艇建造工作只能採用小批量的方式。進人21世紀，由於海上利益需求，海軍獲得大量的國防經費，大規模建造驅逐艦和護衛艦成為可能。這也使模組化船舶設計與建造技術在軍用艦船領域得到了充分的運用。多型戰艦的大批量建造與服役，讓我國已經吃透這種技術。

中國的第一艘航母「遼寧」艦是從烏克蘭購買的「瓦良格」號改裝而來的，因此國內團隊並無機會實踐航母的模組化設計與建造技術。而從國產航母開始，這種設計與建造技術將得到全面的應用。

另外，模組化分段建造技術的核心就是大型龍門吊。目前中國龍門吊技術已經領先世界，常年佔據全球80%以上的市場份額。英國「伊莉莎白女王」號航母和美國朱姆沃爾特級驅逐艦DDG-1000等大型艦船的建-造，使用的都是中國龍門吊。

總體而言，航母建造關鍵技術的掌握與-造船工業的整體進步，都是中國001A型航母快速建造完成的基本原因。

中印航母之路比較

中國建造第二艘航母的「中國速度」令各國媒體刮目相看。新加坡《聯合早報》引用美國外交政策理事會亞洲安全專案主任傑夫‧史密斯的話說:「中國建造首艘國產航母的速度之快，超出許多華盛頓觀察家的意料。」

俄軍事專家瓦西里•卡申則表示，「首艘中國完全自主研製的航空母艦，在中國航母專案向前發展過程中，將是重要的一步。」

不過，一片讚譽聲中，有些國家的媒體的聲音聽起乘卻有些「很不是滋味」。

「印度洋的新威脅：中國將建造至少六艘航母」，《印度經濟時報》4月21日這則報導的新聞標題，用「聳人聽聞」來形容並不為過。

那麼，中國航母到底會怎樣「威脅」印度呢？

《印度經濟時報》列舉了如下理由：中國第二艘航母將於2020年開始在海軍服役；中國同時也在上海研發第三艘航母；此外，中國還在提升其第一艘航母「遼寧號」的作戰能力，未來中國將建造至少六艘航母。將對印度構成更大威脅。

「當看到中國以飛快的速度走到它前面，印度心態上受到的打擊比較大，這反映在媒體上就是渲染‘中國威脅論’。」上海國際問題研究院南亞研究中心主任趙幹城對記者表不。

趙千城說，印度媒體對「中國軍事威脅論」的調門很高，尤其是海軍印度一直自認印度洋是它的勢力範圍，所以對中國海軍出現在印度洋，印度媒體經常炒作。中國航母實力的提升，意味著中國擁有貨真價實的遠洋海軍，也被認為對印度構成的威脅更大。對於這一點，中國官方在無數場合對印度有過說明、解釋，表明中國海軍出現在印度洋根本無意威懾印度，是中國出於自身利益的考量，是為了確保我們能源安全、運輸航道的安全。」

趙幹城介紹說，印度雖然擁有航母的歷史非常久，但是其建造航母的進展極其緩慢，水準比較落後，相比之下，中國航母國產化的能力可以用「突飛猛進」來形容，「因此聽到中國航母走在它前面，印度便緊張不安。」

「所以就國產航母的建造能力而言，印度和中國已經沒有什麼可比性。」趙幹城表示，雖然就航母製造技術而言，美俄都願意對印度提供方便，但中國自己的研發能力已遠遠超過印度，印度只能寄望通過與美國的合作來突破技術瓶頸。

從下水到入列至少還要3年

雖然下水對於航母只是付諸使用的其中一個重要環節，不會特別盛大慶祝，但對於中國完全自主研製的航母來講，下水意義非凡，「遼寧」艦買的是成型的航母下水禮是在烏克蘭船廠進行的，中_加建設備和動力後，才進行海試，所以，這也是中國有史以來首次航母的下水儀式。

軍方權威人士指出，這意味著中國自主研製的航母正式面世，有助海軍走向深藍，大大提高海洋防禦能力。

當然，航母下水距離最終形成戰鬥力還有一段距離。據介紹，航母下水只是完成建造的其中一大步，下完水，還要繼續舾裝工作。航母的舾裝工作量非常大，具體工作包括安裝大量的管道、電纜和種類繁多、數量龐大的各種機電設備。

除了普通設備外，航母上還有大量獨有的特種設備，如著艦引導設備、阻攔裝置、飛機充電設備、燃油加注設備、飛機升降機等，這些設備有著各自獨特的安裝要求，安裝工藝也非常複雜。舾裝大致完成後，還有不計其數的試驗鑒定。包括合同、性能與特殊性試驗，也需要一至兩年，所以航母正式人列估計至少需3年時間，即2020年前後。

雖然航母才剛下水，但外電已經開始從照片上來分析它的性能。001A非常適合在第一島鏈內作戰。在圍繞臺灣的任何衝突情景下，可以大大擴展中國海軍的能力。從而更加有效地在南海地區維護中國的核心利益。

分析稱，對於中國航母來說，類似美國那樣在世界遙遠地區進行軍力投送僅是第二層面的任務了。考慮到解放軍在國外維護利益的前後順序，可以期待，中國未來將建造類似美國那樣的更為龐大的核動力航母。

中國軍迷也持類似看法。有軍迷表示，001A的外形與尺寸都跟「遼寧」艦相差無幾，同樣採用滑躍式起飛甲板而非更先進的彈射起飛。但在細節上可以發現這兩艘航母的不少差異。例如新航母的艦島上換裝了新型相控陣雷達，整體佈局也簡潔了許多，不再像俄式艦艇那樣在上層甲板擁擠著各式雷達天線，顯示出中國海軍在電子設備上的飛躍。

李傑表示，國產航母與「遼寧」艦的更大差異，在於不容易被看到的內部。根據過去幾年對「遼寧」艦的使用經驗，中國海軍對航母內部艙室的結構佈局有了更深入的瞭解並有針對性地在國產航母上進行了改造。例如蘇聯建造「瓦良格」號時，在艦首飛行甲板下方安置12枚SS-N-19重型反艦導彈，擠佔了大量內部空間。而根據中國海軍需求建造的國產航母無需配備這種武器，這些空間可以容納更多其他裝備或改善艦員的生活環境。西方媒體猜測，通過類似的優化設計，在排水量基本不變的情況下，國產航母可以搭載36架殲-15戰鬥機，比「遼寧」艦多出一半。

如果國產新航母的測試和服役進展順利，將為中國未來更大型的航母建造奠定基礎。外界猜測，中國正準備建造排水量更大、採用彈射起飛模式的新型航母。《香港商報》稱，中國海軍動力與電氣工程專家馬偉明少將此前透露的資訊顯示，中國在艦載機電磁彈射技術上與美國相當甚至更勝一籌。

讓航母給中國帶來尊重和敬畏

專家表示，001A航母的建成標誌著中國建設強大海軍的帷幕真正拉開了。然而我們需要看到，中國與世界第一航母大國美國尚有很大差距，我們國產航母的噸位和艦載機數量都遠低於美國航母，大約是對方的一半甚至更低。美國航母的核動力技術以及彈射技術都還沒使用到中國航母上，中國如果想擁有與美國海軍相近的航母實力，看來還需要幾十年的時間。這很可能也是中國國防實力以及整個國家實力與美國的實際差距。

不過中美差距不是中國開展軍備競賽的座標，而是中國應當對發展成就保持冷靜評估的提示牌。中國還有許多事情要做，我們需要一個世紀的時間糴躋身發達國家之列，現在剛剛走了大致一半的路。

花錢費力造航母，這需要中國全社會有遠見，善統籌能處理好當前利益與長遠利益的關係。應當說中國這方面做得不錯，航母不僅在一艘一艘地造出來，而且公眾的支持度相當高，中屆社會整體上的進取心和大局意識尤其難能可貴。

中國不斷增加戰略資產，國防實力日新月異，但中國很多年沒有卷人戰爭了，這也是一個很好的態勢。希望中國發展國防的結果是幫助我們遠離戰爭，我們的先進武器擺在那裏，在演習中露露臉，就足以打消外部力量對中國進行軍事挑釁的衝動。

001A航母在世界上不是最先進的，其真正價值在於它是一個強大現實趨勢的重要一環。這個趨勢也可以成為中國綜合實力的一個要素，關鍵的是我們需利用好它，讓它多帶來對中國的尊重和敬畏，而不是帶來更多麻煩。

（霍亮／文）