【本報訊】澳門論壇昨日繼續舉行議員專場，五名議員與居民討論澳門與內地駕駛執照互認方案，與會者意見分歧，對駕照互認態度兩極，有人認為是大勢所趨，便利居民免考內地車牌，有人擔憂內地自駕遊增多，澳門交通不堪負荷。

2013年政府擬推行粵澳兩地駕駛執照免試互認制度，引發社會爭議，最後計劃遭擱置。交通局近日再將內地與本澳駕照互認方案提交交諮會討論，方案建議實施範圍由原計劃的廣東省擴至全國，建議持輕型車駕駛執照的本澳居民可向內地申請免試，持內地駕照者可在本澳駕駛，毋須申請本澳駕照，互認只涉及駕駛資格，非工作資格。政府重推內地、本澳駕照互認，社會爭議再起，有人質疑內地人駕駛安全程度及本澳道路是否有足夠承載力。

與會的議員梁孫旭憂慮駕照互認會增加自駕遊，道路上車輛勢必增加，過界和黑工司機情況將進一步惡化。梁孫旭表示，香港與澳門的面積及交通路網絕然不同，不能相提並論，他擔憂兩地駕照互認後，催生自駕遊產業，加劇熱門旅遊景點周邊路網壓力，令過界及黑工司機更猖獗。

議員施家倫認為粵澳合作越來越多，駕照互認是大勢所趨。施家倫說，區域合作深化，往內地考車牌的澳門人不斷增加，去年已有6千多人，現時單牌車可進出橫琴，駕照互認可免本地居民考內地車牌。他指香港已與內地駕照互認十多年，內地人持互認的香港駕照可在澳門駕車，已等於間接互認。

議員吳國昌認為，本澳參與粵港澳大灣區合作，是要令大灣區優化，而非同化，以澳門的情況不應該駕照互認。吳國昌稱，現時重提駕照互認，是為了參與大灣區合作。大灣區合作應發揮不同城市的優點、優勢互補，而非變成同一化。他指澳門交通承載力已爆煲，應鼓勵內地人來澳搭公交，而非駕車。

議員麥瑞權認為，駕照互認應該兩條腿走路，不應該斬腳趾避沙蟲。麥瑞權表示，澳門應改良交通，而非斬腳趾避沙蟲，避開駕照互認大勢。他建議分兩條腿走路，一邊談駕照互認，一邊改善公交服務及交通執罰，居民可多提意見。

議員何潤生認為，本澳與內地駕照互認未迫切，本澳公交未完善，政府應規劃好交通。何潤生表示，澳門地小人多，交通混亂，公交服務不佳、的士拒載、輕軌氹仔段至2019年始通車，道路掘不停。倘每年3千萬遊客，部分自駕遊，澳門將不堪負荷，他認為駕照互認未迫切，但他同意未來是大勢所趨。

不贊同的市民認為澳門地小人多，道路窄，內地人駕車來澳不適合。亦有市民認為駕照互認不能自閉，互認條件可討論，並認為駕照互認不是開放內地車輛來澳。