【本報訊】交通事務局長林衍新稱，港珠澳大橋澳門往香港的車輛配額仍在安排，粵澳兩地牌車輛擬透過人工島口岸通道進入珠海，不用上橋。另外，6間博企正研究整合未來人工島發財巴路線。

行走港珠澳橋車額正安排

澳府指港珠澳大橋已具通關通車條件，但本澳車輛行駛大橋配額仍未知。林衍新指出，特區政府正與香港及內地細化方案，現已處於最後階段，一有消息會立即公佈。他強調，考慮城市的交通狀況，不會一次開放太多車輛來澳，市民可以放心。

林衍新稱，港珠澳大橋澳門口岸分為東西停車場，未來香港私家車經港珠澳大橋來澳，需要停泊在東停車場，車主入境本澳後要使用本地公交。

林衍新指出，澳珠兩地牌車輛不代表便能行駛港珠澳大橋，港珠澳大橋設有口岸通道，兩地牌車輛可以由澳門經珠澳人工島駛往珠海。

至於早前引起反彈的巴士加價方案，他稱明年1月會再諮詢團體，有消息時會再公佈。他強調目前未有定案。

員警總局長馬耀權稱，港珠澳大橋工程進度理想，已具備通車和通關條件，澳門口岸通關設施短期內全部完成。另外，出入境人員、巡警及交警已培訓，人手已配備妥，三地政府商討確實通車時間後，本地警務人員可隨時就位工作。

博企研合營人工島發財巴

政府建議 6間博企合營發財巴。金沙中國總裁王英偉受訪時表示，6間博企初步與交通局研究港珠澳大橋通車後，是否具條件整合發財巴路線在人工島接載旅客，以減輕交通壓力。他稱目前氹仔部分娛樂場已整合一些相同目的地的發財巴路線，希望未來 6間博企共同成立公司營運的發財巴，循這方向發展，但前提是須考慮和照顧旅客的感受。

美高梅中國行政總裁及執行董事簡博賢認為，6間博企共營發財巴可行，但相信仍然有很多其他解決方案。他希望 6間博企達成共識。他認為，要平衡照顧旅客和發財巴數量是複雜問題，每間博企名字不一。他相信 6間博企必定與政府共同努力，尋找最好的解決方案，方案確定後定會公佈。