【新華社北京1月3日電】春運火車票今日正式開始發售，一年一度的春運「搶票熱」拉開帷幕。

2018年春運自2月１日開始，3月12日結束，共40天。網絡、電話訂票預售期為30天；車站窗口、代售點和自動售票機預售期為28天。

按照30天的預售期推算，1月3日起可購買春運首日（2月1日）的火車票，1月17日起可購買今年除夕（2月15日）的火車票，1月23日起可購買正月初六（2月21日）的火車票。

中國鐵路總公司客運部副主任黃欣在接受記者專訪時表示，隨著中國「四縱四橫」高鐵網基本建成，高鐵的通達性和便利性進一步提高，今年的春運回家路將更加便捷。春運期間，動車組旅客發送量將接近六成。

「相比2017年，今年春運全國鐵路整體發送人數至少增加３０００萬人次，從絕對值看是近年來增長最高的一年。」黃欣說。

由於春運首日2月11日並非春運高峰期，12306的售票與平日相比沒有明顯變化。記者在中國鐵道科學研究院全路客票監控中心調度大屏上看到，截至11時，12306共售出206萬張車票，其中11萬張為2月1日的車票，最高峰時一秒420張。

黃欣告訴記者，節前售票高峰期預計出現在1月14號至16號，可購買除夕前幾日的火車票。為了保證系統穩定運行，今年12306使用兩個「公有雲」，實現「雙雲互備」保障，日均售票能力從1000萬張提升到1500萬張。

2011年中國鐵路實現網絡售票後，12306曾受到不少質疑：系統處理能力不足、用戶反映訪問慢、報錯多，體驗不佳……中國鐵道科學研究院電子所副所長朱建生說，自己當時的感受就是「高度焦慮」。

壓力之下，12306採取包括設立排隊機制、優化餘票查詢算法、推出手機ＡＰＰ、網上購票實名認證等多種優化舉措，不斷提高旅客購票體驗。

如今，12306能夠承受每日最高400億次點擊，最高峰時日售票接近千萬張。「春運期間，除了節前和節後高峰期及一些重點方向外，售票基本實現供需平衡，‘一票難求’得到緩解。」黃欣說。

「售票難」得到緩解，如何提升旅客體驗成為鐵路人面臨的又一個考驗。2017年以來，12306進行多次升級，包括微信支付、接續換乘、自主選座、網際網路訂餐、常旅客服務等多種新功能接連上線，它們將在今年春運接受全國旅客的第一次「檢閱」。

對於鐵路人來說，春運是一場「戰役」，但它也逐漸常態化。黃欣說，不管怎樣，這一「仗」必須打好，取得全勝。要進一步完善應急處置，專注於保障售票這個「第一目標」，同時春運出行走得好不好，也是鐵路人關注的目標，需要全社會的理解與支持。