【本報訊】北區社諮會昨日舉行平常會議，多名委員關注港珠澳大橋通車後的交通問題。

委員關許樂敏表示，港珠澳大橋開通在即，早前交通事務局公佈，預計不久將來每日有四千架次車輛經該大橋往來港澳，四萬人次經澳門口岸出入境。現時友誼圓形地及周邊經常塞車，能夠預計港珠澳大橋開通後，有關路段交通壓力定必加劇。而現時當局公佈的交通配合措施相信未能有效舒緩大橋通車所帶來的交通壓力。因此他們建議當局盡快公佈短期改善交通方案，加快推進中長期方案，同時加緊落實新城A區至澳門半島規劃的四條連接通道。

委員鍾建新、戴燕芳、趙蘭瑛聯合發言建議當局加強交通分流措施，例如通過修建港珠澳大橋岸區經A區建引橋，直接與友誼大橋介乎紅綠燈位置相連，加設一組紅綠燈位，過氹仔車輛則無需再進入東方明珠迴旋處；或興建從A區至北安填海地段的跨海隧道，隧道亦可再連接澳門半島及離島；此外，可在舊嘉樂庇大橋兩側，落實興建一來一往的兩條跨海大橋以連接澳門東部區域乃至B區與氹仔，解決該區交通瓶頸問題和應付日益增長來往澳氹的交通需求。

委員黃飛獅指出，近期收到許多居民反映不滿交通局建議調升違泊罰款，他認為本澳平均每日2千多宗違泊是由很多現實的原因造成的，當局不能漠視其中更深層次的原因，建議當局暫緩調升違泊罰款，加快落實陸路交通總體規劃。

委員張嘉敏則希望當局推動智慧科技改善本澳的士服務問題，通過在的士上增設繞行監測系統，保護澳門休閒旅遊城市的交通形象。