【本报讯】立法會昨日舉行全體會議辯論內地與澳門駕照互認議題，運輸工務司司長羅立文對要辯論認可自己同胞駕照感尷尬，他強調駕照互認不涉政治問題，而是內地同胞權利。若互認後出現問題，特區政府部門必會處理。

特區政府必處理互認後問題

行政長官崔世安今年四月已授權運輸工務司司長羅立文簽署與內地的駕照互認協議。有關辯題由議員吳國昌提出，他主張澳門地少車多，暫時應先與內地實施有限額、要買特定保險的駕照互認，並倡作公開諮詢。

羅立文指，澳門特區是中國的一部分，認可自己國家的同胞駕照是毫無疑問，也是自己同胞的權利，並非澳門提供優惠。現時本澳已認可110個國家的駕駛執照，認可自己國家的駕照不是政治或政策問題，而是自然要做的事情，若互認後出現問題，特區政府部門必會處理。他表示，對內地與澳門駕照互認需辯論甚至說要公開諮詢感到尷尬。

交局料旅客駕車需求難增

對於有議員擔心駕照互認旅客有大量駕車需求或租車需求，交通事務局局長林衍新表示，理解市民的擔憂，但內地旅客平均留澳只有 1.5晩，所有口岸都也沒有租車公司，他不認為駕照互認會增加內地旅客在澳門自駕遊；內地旅客亦十分懂得使用本澳公交。

林衍新表示，所有口岸附近均沒租車公司，不便旅客租車，且不少旅客常使用公交及發財巴。今年首季內地司機在澳的民事意外數字較去年減少三成。他指出，內地旅客取得香港駕照，同樣可在本澳駕駛，現時未見有龐大需求；認為即使駕照互認後，內地旅客也不會有龐大的駕車需求。

議員胡祖杰問及居民私下借車予外地人駕駛有何後果？林衍新回應指出，根據與內地草擬的駕照互認文本，若旅客駕車發生交通意外，雙方有通報、追查機制。局方會在口岸、網站、租車公司準備好小冊子，讓內地駕駛者認識澳門交通規則及駕駛禮儀。

林衍新提醒，若將私家車借予外地人駕駛期間發生交通意外，車主亦要承擔相關民事責任及保險問題，呼籲車主注意。

警方：查獲過界司機下降

議員李靜儀指出，業界最擔心是駕照互認後衍生過界黑工司機的問題，要求政府就居民憂慮的問題提出相應措施。議員梁孫旭亦要求當局公佈近年在道路上抽查過界司機的數據。

治安警察局交通廳代廳長李昶文表示，交通廳因應過界司機問題，在2016年進合共1,131次查車行動，至去年全年進行1,243次，而在2016年查處230宗過界或黑工司機，去年共查處73宗，今年至4月為止共查處24宗。他表示，由過去三年1至4月同期，警方查處的過界或黑工司機人數已明顯下降，顯示治安警察局在過去三年能持續有效地打擊非法工作情況，強調警方會不斷加強打擊過界或黑工司機。

勞工事務局勞動保護處長李小娉指出，如發現涉及非法工作的過職或過界司機將依法跟進調查，假如在調查後證實有僱主安排外地僱員擔任司機職務，將構成行政違法行為，除了科處罰款，將按法律規定全部或部分廢止有關僱主聘用外地僱員的許可，以及剝奪新申請聘用外地僱員許可的權利，為期6個月至2年。

議員馮家超問及，內地學生、外僱是否適用駕照互認？林衍新回應表示適用，並指出，現時每年約有五千多名本澳居民考取內地駕照，至今累計約有四萬居民已取得內地駕照，但仍有約廿萬澳門居民未有內地牌，相信駕照互認可為這些居民提供極大便利。

林衍新表示，駕照互認後，持有內地駕照的內地學生、外僱均可在澳駕駛，但由於駕車成本問題，未見有龐大駕車需求。本澳現時與全球一百一十個國家及地區的駕照互認制度，《道路交通法》容許外地駕駛者在本澳駕駛私家車首十四天不必登記，超出才要登記。外僱亦同樣，若駕駛超過一年，則需要在交通局考牌。

林衍新指，儘管本澳有十一萬內地僱員，然而亦有七至八萬非內地僱員，現時非內地僱員的駕車需求低，相信與內地駕照互認後也不會有大需求。