【本報訊】運輸工務司司長羅立文透露，第 4條澳氹跨海大橋具備條件於今年內招標。第 4條澳氹跨海大橋的落腳點分別是新城 A區及氹仔北安對出的新城 E1區，並與港珠澳大橋澳門口岸區連接。

在立法會口頭質詢會議上，有議員要求羅立文提交多項道路交通工程的時間表。羅立文舉例澳氹第 4條跨海通道，自 2015年確定採用大橋方式後，原以為可於 1年半完成工作，但因涉及環評、論證、研究等，並需呈報中央，經“上上落落”，至今已用了 2年半時間。羅立文強調，並非他不想提交時間表，只是沒能力提出時間表。

港珠澳大橋通車後，穿梭新城舊區的車輛必經友誼圓形地，交通壓力勢增。高開賢、葉兆佳及林玉鳳三位議員口質大會上詢問當局對策。交通局長林衍新回應時表示，現時東方明珠最繁忙時的車流量，預料港珠澳大橋開通後東方明珠一帶交通壓大將加大，到 2020年車流量較現時增加 2成 4，每小時將有 3,700架次車輛經過，當局 2年前解決了關閘 2個塞車黑點後，仍有 3個塞車黑點影響交通。

林衍新表示，下月將理順友誼橋大馬路附近道路，陸續解決其他黑點，同時未來亦計劃在附近建設道路，讓車輛在東方明珠直接分別進入新城 A區和友誼大橋，但以天橋或隧道方式未定，而若改善措施完成，相信對交通流量有極大改善。為疏導該區交通，大橋通車後會整合發財巴及巴士路線各兩條。在馬場北大馬路中央分隔帶路口，預留了緊急出口，一旦塞車，從關閘往友誼圓形地方向，車輛可右轉馬場東大馬路。另外，預計下月打通勞動節街近友誼橋大馬路的道路，即酒店與海上居之間，車輛可在友誼橋大馬路左轉入勞動節街，同時已預留路口在勞動節街轉入友誼橋大馬路。當局並會著手落實在黑沙環新街路段的交通燈路口實施區域控制功能，爭取在大橋通車前，完成或減少附近大型道路工程。