11月2日至4日，第八屆中國(澳門）國際汽車博覽會、第八屆中國(澳門）國際遊艇進出口博覽會和第七屆澳門公務航空展,在澳門同期舉辦。三大展覽涵蓋陸地、海洋和空中交通領域,被稱為濠江盛匯澳門“三展”。這是港珠澳大橋通車後,在澳門舉行的第一個經貿盛會。“三展”由南光(集團）有限公司聯合中國機械工業集團有限公司、中國航空器材集團有限公司及澳門會議展覽業協會共同主辦，近年來已成為港澳及亞太地區頗具影響力的品牌展會。

南光(集團）有限公司助理總經理兼南光國際會議展覽有限公司總經理宋曉冬，就舉辦澳門濠江盛匯“三展”的初衷、展會對澳門經濟的促進作用，以及未來的發展前景等問題，接受了《環球》雜誌記者的專訪。

《環球》雜誌從第一屆澳門汽車、遊艇及公務航空展起，你一直負責展會的統籌工作。南光集團為什麼要積極組織這三大展覽呢？

宋曉冬：南光集團紮根澳門69年，是唯一總部設在澳門的中央直屬企業，也是澳門中企協會會長單位。南光集團有責任助力澳門經濟轉型和適度多元發展。大力發展文創會展、海洋經濟和旅遊經濟，正是澳門經濟適度多元發展的重要內容。早在1969年，南光集團的前身南光貿易公司就在澳門舉辦了 “中國汽車展覽”。參展車型有紅旗牌三排座高級轎車、北京牌越野車、交通牌卡車、北京牌卡車、海燕牌微型汽車等多款車型。“中國汽車展覽”刷新了澳門舉辦車展的歷史，刷新了中國自主品牌汽車境外參展的時間和規模。從2011年開始，南光集團聯合國機集團、中航器材集團以及澳門會展協會，陸續主辦了澳門車展、澳門遊艇展和澳門公務機展。

《環球》雜誌：三大展覽中，澳門車展規模最大，影響也最大。請介紹一下本屆澳門車展的基本情況。

宋曉冬：自2011年首屆開始，澳門車展一直保持港澳地區最大車展地位。澳門車展依託澳門輻射粵港澳大灣區、東南亞，連接葡語系國寧的區位優勢和優質的商貿服務平臺功能，以其獨特而廣泛的影響力，成為中國汽車工業、中國自主品脾汽車面向世界的一個新視窗，為中國製造企業走向世界和國際間汽車領域的商貿合作持續搭建橋樑。

本屆澳門車展規模達6.5萬平方米,設有中國製造、超級豪車和進口汽車三大主題展館，20多個國家和地區200余家知名汽車及相關企業帶來近400輛汽車及最新技術參展。車展期間，“2018中國車身大會”、“SAE2018中國(澳門）全球汽車產業高峰論壇”等高峰論壇同期舉辦。千余位來自巴西、葡萄牙、馬來西亞、老撾、泰國、菲律賓、尼泊爾、葉門、科摩羅等近20個國家和地區以及泛珠三角、粵港澳大灣區的政府部門、行業協會、企業嘉賓前來洽談採購。

《環球》雜誌：本屆遊艇展和公務機展的情況如何？

宋曉冬：作為亞太地區迅速成長的專業展會，本屆澳門遊艇展吸引了來自義大利、美國、英國、荷蘭等國家的近50個遊艇品牌參與，展示規模近3萬平方米，創歷屆之最。本屆澳門公務航空展展示了 13架國際主流商用機，參展機型和參展商數量均創歷屆之最。包括加拿大龐巴迪帶來的CL650、Global6000,法國達索帶來的超遠端三引擎旗艦機型獵鷹8X、宏信通航帶來的“空中超跑”,以及本田公務機。

《環球》雜誌：如何評價陸海空“三展”展會對澳門經濟轉型和促進澳門經濟適度多元發展的作用？

宋曉冬：秉承“品牌、橋樑、機遇”的辦展宗旨，堅持走差異化辦展之路，打造有自身特色的品牌展會，澳門陸海空“三展”已經成為港澳會展業的靚麗名片，成為拉動澳門會展經濟發展的生力軍，贏得了特區政府及社會各界的高度評價。澳門貿易投資促進局代主席劉關華指出，澳門“三展”對於提升澳門城市形象，推動“世界休閒旅遊中心”及“中葡商貿合作服務平臺”起到積極作用。澳門海事及水務局局長黃穗文表示,國家對發展海洋經濟的支援以及粵澳遊艇自由行的推行，讓遊艇業發展迎來了前所未有的新機遇。澳門民航局局長陳穎雄認為，澳門公務航空展已成為本地區航空業界一年一度的盛事，吸引了眾多專業觀眾、潛在買家參觀洽談，促進了經貿活動，取得了良好的社會迴響。

《環球》雜誌你怎麼看澳門“三展”未來的發展前景？

宋曉冬：隨著“一帶一路”及粵港澳大灣區建設的穩步推進,以及港珠澳大橋的正式通車，澳門會展業正迎來新的歷史發展機遇，展望未來，我們認為濠江盛匯澳門“三展”發展前景非常廣闊。今後，主辦方將繼續圍繞澳門城市定位，在高端化、國際化、專業化上狠下功夫，把澳門“三展”打造瑰國際知名品牌展會。依託澳門輻射粵港澳大灣區、葡語系國家等優勢，為中外各界搭建優質的交流及交易平臺。大力推動澳門成為國際旅遊休閒都市，為澳門經濟轉型和多元化發展做出更大貢獻。

（《環球》半月刊  張毅／文）