【本報訊】交通事務局再提修訂《道路交通法》公開諮詢，諮詢期由昨日起至 3月29日，為期 60天。諮詢重點包括提升交通安全及道路暢通，加強阻嚇違法行為等。交通事務局局長林衍新強調，當局沒有任何取向性建議，希望收集市民的意見，加以完善。

倡提升醉駕酒駕罰則

諮詢文本共有7個重點章節，包括：加強打擊影響交通安全或阻礙交通的違法行為；完善對駕駛員及其他道路使用者的規範；修訂關於酒精測試的監察條款；修訂構成輕微違反累犯的法定要件；修訂關於暫緩執行禁止駕駛或吊銷駕駛執照的規定；探討將輕微違反轉換為行政違法行為的適當性；探討引入「扣分制」的可行性及適當性。

諮詢文本建議提高醉駕、毒駕、酒駕和超速駕駛等罰則。其中屬於犯罪的醉駕和毒駕由現時的最高 1年徒刑及禁止駕駛 3年，改為最高 2年徒刑或罰款 9萬元及禁止駕駛 4年，並建議引入累犯制度，累犯的罰則提升至最高 3年徒刑或罰款 15萬元及禁止駕駛 5年。屬於輕微違反的酒駕則建議調升至最高罰款 6萬元及禁止駕駛 2年，累犯除加大罰款至 9萬元及禁止駕駛 4年外，並有可能面臨 1年監禁。超速駕駛的罰則亦建議大幅提升，累犯最高罰款 6萬元及禁止駕駛 4年。文本同時建議考慮引入不同類型輕微違反的累犯制度，即若超速後 2年內酒駕，亦屬累犯。

“牛肉乾”加價無方向性建議

諮詢文本又建議檢討若干行政違法行為的處罰金額，其中社會關注的“牛肉乾”罰款額，林衍新強調，只是檢討交通違例罰款，當局沒任何方向性建議。例如違法停泊巴士站範圍現時只是罰款 300元，但若違泊附近黃實線則罰款 600元，有巴士司機便建議提升違泊巴士站處分。對於“牛肉乾”罰款會否諮詢後因居民意見而不加，他表示，倘社會對於罰款額有不同想法，會加以研究再看。亦留意到有居民對於違泊非常不喜歡，連續兩年投訴街道違泊情況超過兩萬宗，希望多聽他們對此意見，作出綜合平衡。“無意講加幾多，也不是一定要加任何嘢”。

倡強制後座乘客用安全帶

諮詢文本還提出引入多項措施，包括建議強制輕型汽車後座乘客、重型車司機和前座乘客均須使用安全帶，以及強制接載學童的車輛須配置安全帶，日後亦強制學童使用；又建議引入汽車停車熄匙的規定、建議重型車司機於駕駛時即使使用免提裝置，亦不能使用手提電話通話，同時禁止或限制司機在行車期間操作或觀看安裝於前排的影視設備。

文本同時提出是否容許 65歲以上人士駕駛小巴，以減輕巴士司機的人資壓力。林衍新表示，未來5年將有兩成巴士司機陸續到達65歲的退休年齡，今次諮詢局方也建議容許65歲以上人士駕駛D1類車輛，但須符合特定條件，如每年體驗並提交醫生證明及每兩年續期等。現時本澳有約900部巴士，司機1,380多名，負擔較重，未來局方除續鼓勵巴士公司增聘人手，也會加快考車的排期工作，讓有志投身的人士較快考取牌照。

有傳媒問及本澳交通擠塞的問題，林衍新表示，早前經過一輪減緩措施後，有10個地點已跌出交通黑點定義，有9個已改善行車效率，今年會再整治5個交通黑點。

《道路交通法》公開諮詢期由昨日起至3月29日，為期60天，另會舉行各3場的公眾及專場諮詢會吸取大眾意見。