【本報訊】立法會昨日下午舉行口頭質詢會議，有議員促請當局設法解決泊車難問題。運輸工務司司長羅立文表示，修法「好失敗」，並指出當時修改法令接近尾聲時，有法律意見認為要改做法律，需要重新調整文本並要作公開諮詢，當局短期內會就「泊車法律」推出公開諮詢。至於閒置土地改作停車場，亦涉及多個法律，今年內未必可做到修法。

有議員在立法會的會議上指出，現時晚上有路邊車位不收費，故很多駕駛者選擇泊在路邊，希望政府在公共停車場加強優惠政策，鼓勵駕駛者習慣性泊入停車場。議員麥瑞權稱，「好多政府部門攞咗街邊車位嚟泊車！點解停車場有空置車位，但政府車唔泊入去呢？」他又建議，新口岸警察局可興建機械式停車位，以垂直式傾斜方式泊車，由政府主導騰出更多街邊車位。而議員梁安琪亦建議參考日本、國內等地，興建倉儲式停車場。議員黃潔貞口頭質詢中促請政府解決泊車難的問題，建議當局研究在泊車率低的停車場提供晚間停車優惠，鼓勵居民泊車入停車場；並考慮將閒置土地改建成臨時停車場。

對於多位議員追問政府關於泊車修法的進度，包括新建公用物業須預留開放更多泊車空間。列席會議的羅立文回應稱，現時公共停車場收費已是減半，「已經優惠到一蚊，唔通要優惠到五毫子？免費？我覺得唔應該！」。羅立文表示，現時在公共停車場收費中，私家車日間每小時6元蚊，晚間3元；電單車日間每小時2元，晚間1元。直言收費不貴，駕駛者需要為車輛負些少責任。要解決車位不足問題，只可以「搏命」興建公共停車場。而某些地區，如新馬路至紅街市一帶沒有政府地，車位問題是「無可能解決」。但他強調，在過去幾年在林茂塘、青洲、筷子基至臺山一帶有足夠公共停車場車位，如果駕駛者不選擇泊入停車場，不是因為車位不足，亦不是收費貴。羅司稱，「好像沒有設置政府車街位，就算有都只係幾個。」而他轄下範疇的停車場留用車位，只有20至30個。至於興建倉儲式停車場，他則表示，會視乎立法會旁正興建的倉儲式停車場情況再作決定。

羅立文表示，居民、駕駛者在買車時應明白自己會有一定的負擔，要量力而為買車。認為現時公共停車場的收費相對便宜，私家車及電單車日間收費為六元及兩元，晚間收費已優惠至一半價錢，不同意提供免費泊車，因公共停車場亦要動用公帑興建。

他指，當局知悉現時泊車位元不足，但部分地區因無政府土地而未能興建公共停車場，如新馬路至紅街市一帶。刪減街邊泊車位方面，他稱當局會因應情況刪減，如貼近公共停車場的街邊位會刪減，擴闊路面空間令交通順暢；每個區域刪車位的理由都會於交通局網站上公佈，讓公眾知悉。

交通局局長林衍新補充，當局曾提出於舊區興建倉儲式停車場，但遭居民反對，希望通過教育宣傳令居民接受。又提醒倉儲式停車場車輛出入需要一定時間，可能會造成連接停車場出入口的路段塞車，有關停車場的方案仍需再研究。