【本報訊】本澳上個月一連發生3宗行人使用斑馬線時被車撞倒的交通意外，中區社諮會昨日召開平常會議，多位委員在議程前發言關注斑馬線過路安全問題，建議交通局適當調整斑馬線的位置，減少人車爭路現象。

委員杜妙玲表示，近日接獲不少居民的意見，發現不少俗稱“黃格”的禁止停車標線與斑馬線距離過近，就以高地烏街與高士德大馬路交界近麥當勞雪糕售賣處斑馬線情況較為嚴峻。該處斑馬線與路口只能容納一部車輛，若多於一輛車等候，駕駛者容易誤停於“黃格”違反交通規則，同時亦阻礙高士德馬路的行車。行人也可能因駕駛者於“盲眼位”收掣不及被撞，險象環生。面對早已不勝負荷的交通壓力，現在的道路設計已不合時宜，斑馬線可因地區作出適度調整。她促請交通局可儉討本澳現時的交通設施與配套，多接納居民的意見，改善路面狀況，提供安全的交通環境，減少交通意外與傷亡。

委員盧定淦建議，加強駕駛者和行人的安全意識，在繁忙路段增加天眼或派員監督路面情況，減少事故發生。另外，現時本澳不少道路存在斑馬線過於密集或位置不合理的情況，例如高士德馬路，俾利喇街等。他呼籲當局因應路面交通的實際狀況，適當調整斑馬線的位置，長遠應規劃立體交通建設例如行人天橋，行人隧道等分離行人和車輛，減少人車爭路的現象，從而降低事故發生。

委員區穎晞認為，要根本改善斑馬線上交通意外的最有效辦法，不是縮入或取消個別斑馬線就能完全解決，而是要從駕駛者的態度和安全意識著手，教育斑馬線不讓人產生之嚴重後果，如可仿做國內，於考取駕駛執照時，會強制要求考生觀看交通意外片段，警惕他們注意駕駛安全;同時也應加重於斑馬線不讓人的罰則至阻嚇性的程度，引入扣分制，加強執法，軟硬兼施，方有成效。她希望當局能重新考慮斑馬線的設置方式，落實執行“綠色出行、步行優先”的政策。