【本報訊】政府計劃在嘉樂庇總督大橋東側修建一條海底隧道，作為第五條連接澳門半島和路氹離島的跨海通道。土地工務運輸局公佈的海底隧道項目環境影響評價第一階段公示。

嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道工程（即澳氹第五條通道）正開展環境影響評價第一階段公示，公示期由即日起至6月21日，公眾可通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議，詳情可瀏覽土地工務運輸局網站專頁。

工程建設單位為土地工務運輸局，是次環境影響評價工作由設計單位中交公路規劃設計院委託上海勘測設計研究院有限公司開展。根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與辦法》等相關要求開展項目公眾公示及收集意見。

嘉樂庇總督大橋旁海底隧道全長2,400多米，採用雙向六車道設計，速度為每小時60公里。隧道將連接澳門新城填海B 區和D 區，接駁B 區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交匯處及D 區東西向道路。項目除開展道路及隧道工程外，還包括建設照明系統、泵房等管理及維護設施。

根據有關規定，環境影響評價的工作主要分為三個階段，第一階段為前期準備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證；第二階段為編製環境影響報告書初稿和徵求意見；第三階段為公開環境影響報告書。第一及第二階段均會開展公示，收集公眾意見。

近年來，隨著本澳機動車逐漸增多，旅遊業發展旺盛，原有的三條跨海大橋已經無法滿足澳門未來的交通需求。政府已於2018年年底開始招標興建連接港珠澳大橋澳門口岸和氹仔的第四條跨海大橋。