香港特區政府繼行政長官林鄭月娥前晚宣布，香港特區政府將安排專機，分批接載滯留湖北的港人回港，並將公布有關登記安排；及透過社交網站發放短片，展示她與仍在當地的香港特區政府駐武漢辦事處主任進行視像通話，透露駐武漢辦已分別與省港澳辦開會，商討安排細節，又去過機場視察，與機場公安及邊檢研究具體安排；她也與香港的同事開會，由港人前往機場的交通、如何減少包機上的公共衛生風險，以至回港的檢疫安排等探討可行和安全的方案之後，香港特區政府政制及內地事務局發言人昨日正式公佈香港居民乘搭首批從湖北省返港的專機的登記安排。首批專機主要協助現時滯留武漢市的香港居民返港，費用由特區政府支付。特區政府駐武漢經濟貿易辦事處（駐武漢辦）會安排交通工具接載香港居民前往機場。

發言人強調，現身處武漢市而早前曾聯絡入境事務處協助在外香港居民小組或駐武漢辦求助的香港居民，不需再次致電熱線或通過電郵登記，小組人員正陸續以短訊通知這些香港居民，並會以電話主動聯絡及確認登記，包括協助為有意乘搭專機回港的香港居民填寫衛生署的健康評估表。所有乘坐專機返回香港的人士必須為香港身份證持有人。為減低在旅途中互相感染的風險，如患有發燒、出現呼吸道病徵或其他傳染病徵狀的香港居民不適宜乘搭專機。每名乘客在登機前都會進行健康檢測，若出現發燒、健康表徵不正常、呼吸道病徵或其他傳染病徵狀，將不能乘坐專機。

發言人說，特區政府將採取措施盡量減低香港居民在返港旅途中交叉感染的風險，然而，他們無可避免需要從目前在武漢市的住處前往當地機場，然後一起乘搭專機回港。因此，有意乘搭專機回港的香港居民應注意當中可能存在的風險及衡量自己的身體狀況是否適宜出行。此外，考慮到相關的公共衛生風險，有關人士在抵港後會安排入住檢疫中心接受十四天檢疫。

此顯示，香港特區政府對接回滯鄂港人，是積極及認真的，因而相關工作進展順利。當然，得益於香港特區政府在當地設有駐武漢經濟貿易辦事處，其負責人可以直接與湖北省港澳辦開會，商討安排細節，並親身到機場視察，及與機場公安及邊檢研究具體安排，這比澳門可能主要只是透過現代通信工具，與當地公權力機關聯絡，要及時和精準得多。相比之下，澳門在內地只有駐北京辦事處之設，當在距離北京較遠的地方遇到重大天災時因交通受阻而顯得「鞭長莫及」，不像香港特區政府那樣，在各大行政區都設有辦事處，如在原西南區就有成都辦事處之設，武漢本來是屬於原中南區，而原中南區的首府是在廣州市（一九五零年因原中南行政區的軍政首長林彪是湖北人而曾設在武漢，但葉劍英接任後就遷往廣州，中南行政區曾經在「五馬進京」後撤銷，後來按照原各行政區的區域成立中央局，中南局第一書記是陶鑄，直到「文革」爆發解散各中央局，其首府都是在廣州），但香港特區政府也在武漢設立辦事處，在地方發生各類重大突發公共意外事件，搶救港人生命健康時，就比只在北京設立辦事處的澳門方便得多了，尤其是在今次新冠肺炎疫情中，武漢以至湖北多個城市都實行「封城」的情況下。這對新任行政長官賀一誠，在今後加強與內地各地關係的施政思考中，提供了一個有益有建設性的樣板。

另外，香港入境事務處也成立了「協助在外香港居民小組」，這對尚在進行工作中的新型冠狀病毒感染應變協調中心，也具有參考價值。

就在香港特區政府已經公佈從湖北特別是武漢接回滯留港人的細節安排的同時，澳門特區政府相關部門仍然強調，對接回在鄂澳人需要全盤規劃，並正尋求最安全、最佳方法接送在湖北的澳門居民返澳。因為在湖北的本澳居民分散在不同縣市，居民如何前往機場需與每個縣、市政府商討，同時亦要確保前往協助的本澳人員，包括警察、醫護人員、危機辦等人員，出發前亦要確保人員能掌握基本技能，有能力保護自己不受感染，因而事前工作必須全盤規劃、逐步考慮安排及評估風險。

正如本欄曾經引述有關人員所強調的情況那樣，澳門特區政府要接回滯留在湖北的澳人，確實是困難很多，而且也不具備在當地設有辦事處的香港那樣的有利條件。

不過，習近平主席在視察澳門特區時，曾經兩次說過，「只要精神不滑坡，辦法總比困難多」。因此，即使是有多大的困難，都不能「精神滑坡」，而應當想盡辦法，戰勝困難。

當然，澳門特區政府也曾想過辦法，主要是思考採用高鐵或包車的交通工具，但不主張採用包機，理由是客機的空間較窄，而且空氣不流通，擔心會發生交叉感染。

但香港特區政府昨日公佈的接回滯鄂港人的方式，就是採用包機的方式。而且，日前從日本橫濱接回被困在「鑽石公主號」郵輪的港人，也是採用包機方式。而且其中還包括五名澳門居民。另外，二月三日，國台辦與湖北省台商協會運用「春節包機」方式，將第一批滯鄂台胞送回台灣，也是採用包機方式。既然別人能，澳門也應當可以說「能」。

實際上，如採用高鐵方式，除非是專列，亦即沒有其他乘客，內地鐵路公司可能會為難。倘是派出專車，路途較遠，可能要分多批次。當然，這反而可以採取以湖北省每一個或幾個地級市為一批次，視人數多少而安排車輛。這就較為方便，無須從省內各地集中到武漢。只是路途近兩千公里，司機駕駛容易疲勞，而且在沿途高速公路各服務區與普通旅客進行區隔也不方便。

走筆到此，突發奇想，可否沿用「橫濱模式」？就是充分利用香港特區政府的現有便利資源，包括香港駐武漢辦事處與湖北省港澳辦及機場公安及邊檢的聯絡機制，以及向武漢派遣專機，讓滯鄂澳人「搭單」乘坐？香港特區說是將會派出多班專機，可能會有富裕座位。當然，考慮到防疫的需要，不能滿座，而是隔座安排，但以每班次專機是集中一個或幾個地級市的安排看，正好是也可讓滯留在當地的澳門居民「搭單」返回。並由澳門派出專車，到機場接載，經港珠澳大橋返澳，隨即進入皇庭酒店等隔離點進行隔離觀察。

由於澳門與香港都是實行「一國兩制」的特別行政區，相信湖北省港澳辦將會是一視同仁，將會以對香港同胞的熱情，同樣施惠於澳門同胞的身上。因此，請求他們在處理滯鄂港人返港的工作中，也「搭單」處理滯鄂澳人的返澳事務，正是順其便利。這樣，就可解決澳門特區在武漢沒有辦事處的問題。即使是不願「搭單」香港的包機，請求湖北省相關部門「搭單」處理滯鄂澳人的事務，並不會「丟架」。