【本報訊】群力智庫認為，本澳油價長期加快減慢、加多減少，社會更一直存在質疑聯合定價和寡頭壟斷等問題，建議政府盡快通過“消費者權益保障法”，並應參考各地的石油價格管理方式和辦法，盡快研究適合本地的石油產品可加可減機制，該升則升，該降則降。

群力智庫昨日在會址公佈“強烈要求政府保障燃料價格合理化”報告，建議當局應進一步監管本地石油製品定價，及制定調價機制。由該會副理事長張淑玲、政策研究部副部長梁彥邦負責介紹。他們表示，近月本澳經濟持續受疫情影響，石油產品價格居高不下，對居民的生活壓力百上加斤，雖近日經政府呼籲後已適當下調油價，但降幅實屬輕微，該會相信現時燃料庫存中定必包括低位元時買入的部分，整體庫存油品平均價理應回落，而非所謂“貴買貴賣”。

該會期望，政府應明晰燃油市場的規管責任，透過成立專責部門監控燃油價格，賦予消委會監察權和行政處罰等職能，並制定公平競爭法或反壟斷法，促使市場向良好方面發展。

政策研究部副部長梁彥邦稱，本澳經濟持續受疫情影響，石油產品價格居高不下，對居民的生活壓力百上加斤。他認為，實際上石油每天都在消耗，油品庫存理應每天減少，因此，現在燃料庫存中定必包括低位時買入的部份，整體庫存的油品平均價理應回落，而非現時所謂的貴買貴賣。

梁彥邦稱，現時本澳油價仍存在進口零售價格差距大，長期“加快減慢、加多減少”，居民議價能力低；行業利潤高，政府豁免之燃料稅項未能回饋居民身上；價格訂定及調整的頻率、幅度沒有限制；監管法律滯後等問題。

梁彥邦稱，本澳經濟受疫情影響，油品價格一直未能反映國際原油價格的調整，業界經政府呼籲已下調油價，但降幅輕微，仍存在 “加快減慢”。他稱，現時本澳各供油商的零售價不一，但透過各優惠策略，實際上較為相若，認為當局可引入新供油商，提高市場自由競爭環境。

副理事長張淑玲建議，盡快通過《消費者權益保護法》，賦予消委會監察權及行政處罰權等職能，以便掌握價格的形成機制及價差是否合理；明晰燃油市場的規管責任，改善多部門分管而引致監管乏力的問題；儘快研究設立適合本澳的石油產品調價機制，避免油品價格與國際市場脫軌；把石油燃料納入公共事業，並引入新的經營者，打破市場壟斷，促進油品價格良性競爭。

張淑玲表示，建議政府儘快推動立法工作，包括擴大消委會職能、制定反壟斷法等，以便掌握價格形成機制及規範市場競爭；成立專責部門監控油價，制定相關管理制度等；並建議參照各地石油價格管理方式，設立適合本澳的調價機制。