【本報訊】政府將透過與大灣區城市溝通、協調和協作，消除澳門與灣區其它城市之間各種有形及無形的壁壘和障礙，促進人流、物流、資金流和信息流在“一國兩制”框架下更加便捷、高效流動，逐步形成統一的市場。加快完成粵澳新通道並盡快啟用，建設澳門連接橫琴口岸輕軌線，爭取早日連接國家高鐵網。

施政報告2020年施政重點提到，開展氹仔客運碼頭部分設施改建為澳門國際機場第二候機樓的工程，減少原機場超負荷的狀況而有效利用氹仔客運碼頭的功能，並將有序展開氹仔碼頭發展成船運、空運、直升機運輸的綜合體工程，以配合融入大灣區的發展。

被問到施政報告很大篇幅提及橫琴，橫琴會否成為第二個澳門？賀一誠表示希望橫琴成為第二個澳門，指出澳門大學是一個例子，希望橫琴有一日可以與澳門一樣的制度，法律可能引入不到，而是引入制度，共享發展，故著重篇幅提及橫琴。

橫琴也有其弱點，不能發展製造業，澳門正與橫琴方面協調中，希望容許發展部分製造業，當然不是傳統的污染性製造業，而是高科技製造業，這可帶動本澳與橫琴的合作。又認為澳門再填海太慢，不適合，短時間多元化要有方向，又指橫琴有其弱點，不可做製造業，現正調整，不是傳統污染製造業，而是高科技製造業，帶動澳門與橫琴合作。

賀一誠還指出，政府將在全面準確貫徹“一國兩制”、“澳人治澳”、高度自治的方針，嚴格按照憲法和澳門基本法履職施政，堅定維護中央全面管治權，切實維護國家主權、安全和發展利益的前提下，根據澳門實際，發揮澳門優勢，站高望遠，居安思危，守正創新，務實有為，繼續深入探索開創具澳門特色的“一國兩制”道路，與各界一道致力建設政府廉潔高效、經濟繁榮多元、居民安居樂業、社會文明進步的澳門，推動特區各項建設事業躍上新的台階。