【本報訊】粵澳兩地牌車輛通關名額及活動範圍增加，但廣東省政協委員黃仁民反映身邊不少兩地牌車主包括他自己均遇上一連串通關阻滯，希望當局優化，從善如流。

黃仁民指出，有關兩地牌車入粵預約系統申請後，申請者將同時收到海關通知及應變協調中心的通關許可，海關短訊和應變協調中心的通關許可很強調指定離境口岸，但對同樣重要的指定入境口岸卻沒標識或標識比較隱蔽，容易引起疏忽，導致部分車主誤以為只有離境有指定口岸，入境可隨意使用任一口岸，往往“撞板”。他希望當局留意問題，提醒車主入境口岸的資訊。

他又認為系統內對取消的規定不清晰，當成功向系統申請後，雖然允許取消，亦會提示當取消後，需要翌日才能再作申請。但當確定取消時，卻顯示有關申請已獲審批，不能被取消。

更麻煩的是，有車主並未獲得港珠澳大橋口岸車道出入境簽註，但系統卻分配港珠澳大橋口岸作為指定出境口岸，造成資源浪費。他認為有關兩地牌車的登記數據應分享予海關，讓當局掌握情況，將未得到經港珠澳大橋口岸車道出入境簽註的車輛僅分配在關閘口岸及蓮花口岸出入境。