【本報訊】運輸工務司司長羅立文透露，正與中央商討，可否不填新城D區，用以置換新城A區與澳門半島的水道填海。又指已向中央申請A區與澳門半島之間的填海，該處填海面積約41公頃，而D區面積約58公頃，即減少17公頃。本澳總面積將由36.8平方公里，縮減至36.6平方公里。

工務局城規廳廳長麥達堯補充，A區與北區水道填海後，有助拓寬該處路面，優化友誼圓形地及往返關閘方向的交通等。

特區政府近期向中央提出申請，建議新城D區不填海，改填新城A區和北區之間約41公頃的水道，有助優化A區及北區的交通及社區環境。問及改填海土地的原因，羅立文解釋，因新城A區的人口密度較高，規劃為三萬二千個住宅單位，九點六萬人口，若水道填海加上綠化，對北區及A區居民均好。“填水道的效果好過D區”。

被問及為何不申請2個地段都填海，羅立文稱，考慮到澳門水域問題，質疑“需唔需要填咁多”。至於向中央申請填水道的成功機會大嗎？他表示，現時不適宜回覆。

若D區不填海，會否影響新城CDE區共兩萬個單位的規劃？羅立文表示，A區規劃建三萬二千個單位，加上偉龍約六千個單位，合共約四萬個單位。而按人口統計推算，至2024年本澳約需多4萬個單位。“大家唔使咁擔心冇屋住，我地大把屋，唔使瞓街”。

若D區不作填海，如何處理已判標的填海工程？羅司表示，若水道填海成功獲批，或與承建商商討，不填D區，改填水道，“但現時咩都未決定。”

被問及基於A區及北區人口密度大，而決定水道填海，優化交通及社區環境，為何不削減A區三萬二千個單位數量？羅立文直說，“唔好問我，你問立法會議員同不同意”。若（A區規劃的住宅數量）能減少，他個人希望減。“因為新城Ａ區喺一個新區，有條件人口密度唔使太密，應該好啲，但現在人口密度僅次於北區。”

總體規劃諮詢文本內的多張規劃示意圖，已標示有水道填海的位置，其範圍由馬場北大馬路、友誼橋大馬路對開海堤，經友誼圓形地對開海堤，一直延伸至接近友誼大橋澳門半島一側的引橋位置。