據報導，國際汽聯（FIA）本月十九日公布，今年將繼續取消三級方程式世界盃、GT世界盃以及世界房車盃澳門站的賽事。國際汽聯表示獲澳門特區政府證實，在可預見的將來，所有由海外抵澳的人士必須接受二十一天的檢疫。由於參加國際汽聯賽事的大多數選手都來自澳門以外的地區，這給車手、車隊和供應商帶來了難以遵守的條件。但世界房車盃已打算在明年（二零二二年）重返東望洋賽道。
　　國際汽聯秘書長表示，多年來，澳門格蘭披治大賽車一直作為許多賽事的最終站，對於國際汽聯來說，它具有特殊的意義，因為它是唯一一個具有三場不同的「FIA」賽事在同一個站點上。「FIA」又透露，第六十八屆澳門格蘭披治大賽車仍計劃二零二一年十一月舉行，並以國際級別的比賽為特色。活動計劃的進一步詳情將由中國—澳門汽車總會（AAMC）適時公布。
　　去年澳門大賽車於十一月二十日至二十二日舉行，為期三天，共有五項比賽，分別是格蘭披治四級方程式、澳門GT盃、東望洋大賽、澳門房車盃和大灣區GT盃。
　　應當說，澳門大賽車是以三級方程式世界盃、GT世界盃以及世界房車盃這三項賽事為「招牌菜」，並因以澳門站作為終點站，而打響了澳門大賽車的名堂，成為澳門旅遊業的「名片」之一。儘管因疫情關係，尤其是世界各地的車手，難以適應二十一日的隔離醫觀防疫措施，而不願到澳門參賽，使之大為失色，但也必須持續舉辦下去。雖然不能以「死了張屠夫，不吃混毛豬」來形容，但為了保住澳門旅遊業的這個「名片」，為了維繫澳門大賽車的聲譽，也是為了證明澳門是疫情中的安全城市，因而還是必須「硬著頭皮」繼續舉辦下去的。尤其是在「德爾塔」變異株肆虐全球，掀起新一波疫情氾濫，導致世界各地的主要賽車運動已經基本停頓，重要賽事也已經停辦之際，中國澳門卻仍然能堅持舉辦格蘭披治大賽車，成為疫情中全球「獨一無二」的賽事，卻是值得自豪的，進一步佐證「一國兩制」是優良的制度，因而就具有特別的意義。
　　不過，由於缺少了三級方程式世界盃、GT世界盃以及世界房車盃這三項最重要的賽事，確實是有所遺憾。但如果能與內地「中國汽車摩托車運動聯合會」（中汽聯）充分合作，引進「有中國特色」的比賽項目，雖然不能與上述三項賽事同日而語，但比賽同樣精彩。實際上，如果時間上來得及，還可與「中汽聯」充分合作，引進內地新崛起的一些賽事項目，以「堤外損失堤內補」的方式補充不足。實際上，「中汽聯」集競技性、精彩性於一體有的「中國汽車飄移錦標賽」（CDC），是作爲中國國家級汽車西移動類專業競技賽事，對駕駛員的挑戰無限大，具備十分低的觀賞價值。而「花式無限大世錦賽」是一項集體育與娛樂於一身的影音感官盛典，演出各種跳、衝刺和下墜動作，配以音樂和燈光效果；「汽車特技表演」是展開隊列演出、穿著樁演出、兩輪行經、飛到、車舞等一系列動作，大大挑戰無限大。均是觀賞性十足。
　　如果今年來不及，考慮到全球疫情或將不可能在短短的一兩年內撲滅，實際上就有專家說是二零二三年尾才可見到曙光，因而在安排明年的賽事時，不妨引進內地這有特色的賽事項目。
　　雖然三級方程式世界盃、GT世界盃以及世界房車盃這三項賽事是國際上認可的賽事，連續兩年因為疫情關係，澳門大賽車未能如常舉行，殊為可惜及遺憾。但「一雞死，一雞鳴」，也可有其他替代。近年中國內地有許多新產品。包括電動汽車，無人駕駛汽車等，如果技術能過關，也可以嘗試引進作為賽事項目之一，使得中國澳門特區開創該項汽車運動的先河，讓澳門格蘭披治大賽車在國際賽事事業上的名聲更響亮。
　　如果是無人駕駛汽車比賽，就可在外國產的無人駕駛汽車入境「無須檢疫」，而操控人員雖然必須接受隔離醫觀檢疫，但由於並非是國際賽車運動的「大咖」，因而即使是要隔離二十一天，也並不太抗拒之下，就有進行國際性賽事的條件。
　　澳門大賽車除了是繼續與「國際汽聯」合作之外，還應與「中汽聯」充分合作。這不單止是在體育運動領域上，體現「維護中央對特區的全面管治權」，而且也是引進國家汽車體育運動的實力，推動澳門大賽車事業進一步向前發展。當然，也是反過來協助中國的汽車體育運動，走向國際，與國際汽車體育運動聯繫起來。
　　據相關資料顯示，「中國汽車摩托車運動聯合會」是在國家民政部注册的全國性汽摩運動社團組織，是代表中國參加國際汽車和摩托車運動的唯一合法組織，受國家體育總局委托，管理全國汽車和摩托車運動。其會標以「中汽聯」的英文縮寫「CAMF」爲主體，結合了賽車運動賽道和方格旗的典型元素，整體綫條剛勁流暢，動感無窮，突出了賽車運動的激情和速度感。標志的主題是突破之路、創領之旗、强國之夢。其中字母以銳意突破之勢排列，從紅色賽道嶄露頭角，彰顯著汽摩運動非凡的速度與激情。方格旗是賽車運動的經典元素，耀眼奪目的中國紅方格旗昭示著中國汽車摩托車運動聯合會的創新與活力。圖形和字母的結合，凸顯了賽車運動的速度感和時尚感，展現了更快、更高、更强的體育精神。在色彩運用上，采用紅色和黑色的搭配，簡潔鮮明，既保證了會標在各種環境中的易用性與識別性，又富于變化和層次感。
　　「中汽聯」的「十年發展規劃（二零二零年至二零二九年）」指出，爲深入貫徹習近平總書記關於體育工作的重要論述精神，貫徹落實《體育强國建設綱要》以及黨和國家關於建設健康中國的各項政策規定，進一步深化汽車、摩托車運動（以下簡稱汽摩運動）事業改革，推動體育産業和體育消費，滿足人民群衆對于美好生活的需要，中國汽車摩托車運動聯合會（以下簡稱中汽摩聯）特制定該規劃。這一階段是新時期中汽摩聯從改革、重建到創新、起航幷走向全面發展的重要時期。其中有提到，積極整合國內汽摩賽事資源，遴選優質標杆賽事，樹立中國頂級辦賽標準，打造賽車「名片」，推動我國汽摩運動賽事的國際化、規範化、品牌化發展。加快絲綢之路拉力賽、中國汽車（場地）職業聯賽（原中國房車錦標賽）等高水平賽事的整體品牌塑造和全球宣傳，有針對性地吸引國內外頂級車手參與。與國際汽摩運動組織積極合作，共同打造國際知名度高、市場影響力强、業內參與度高、示範引領性强的國際品牌賽事。及提升中國在世界汽摩運動中的影響力。除保持現有國際知名賽事在華舉辦規模外，繼續積極引進國際頂級汽摩賽事，同時努力推動國內優秀賽事走出國門。積極鼓勵國內優秀車手參加國際高水平比賽，逐步形成較爲穩定的車手參賽群體，涌現出更多在國際賽事中取得優异成績、具有知名度和影響力的中國車手。鞏固和增加我國在國際組織中的任職人員，增强我國在世界汽摩運動事務中的話語權。積極開展內地與港澳汽摩運動交流合作，支持港澳汽摩運動事業發展。
　　相信，澳門特區的賽車運動，及澳門特區政府及其體育局，可以對此發揮重要助力。