【本報訊】立法會一般性討論《升降設備安全法律制度》法案，法案建議保養、檢驗分家，並建議保養實體須購買有效的民事責任保險。多名議員關注民事責任保險的費用及範圍，以及擔心因而轉嫁到小業主的費用大增。運輸工務司司長羅立文認為費用會增加，但指分層樓宇單位不少，分攤後相信增加的費用不會很多。
　　多名議員關注保養、檢驗分家的操作性及優點，羅立文表示，目前全澳有九千多部升降機，大部分都有保養，但他坦言「政府無能力睇曬嗰九千幾，希望用呢兩個制度，一個保養、一個檢驗，互相監督，咁樣就百分之一百嗰啲𨋢都有人一個做保養、一個去檢驗」，而政府則會進行少部分抽檢，由市場通過保養、檢驗分家，互相監督，保障安全。
　　亦有多名議員關注業界及政府人手是否足夠，羅立文稱，市場上有九百多名技術人員、四十多間電梯保養維修公司，相信人手足夠，亦希望做好培訓及有新人入職。但他承認工務局無足夠人手，機電廳不足30人，人手是通過其他部門調動，亦不可能即時招聘大量人員，但他強調，「無足夠嘅人，唔表示我乜嘢都唔做，我哋會盡量做好」。
　　工務局局長陳寶霞補充，已研究葡國等很多地方都採用保檢分家，雖然會用多些錢，但較安全。現有保養公司只是需要多聘一名技術員，而檢驗公司估算一年一檢或特殊情況才檢驗，估計檢驗次數不多，相信不須開設多間檢驗公司已可滿足本澳市場。她又建議居民趁現階段成立業主會，方便屆時找保檢公司。
　　陳寶霞又稱，至今年十月底，向工務局通報已做安全運行證明書有四千多升降機，而工務局目前抽檢升降機為5%，日後細則性討論法案時可再研究相關百分比。
　　《升降設備安全法律制度》法案在出席的三十一名議員贊成下獲通過。